MenuZamknij

WIADOMOŚCI

SPORT

Znów cięcia na torowiskach?

Wiadomości: REGION
Środa, 19 maja 2010, 9:01
Aktualizacja: 9:04
Autor: Ania
Fot. TEJO
Pociąg do Przemyśla znalazł się na liście połączeń, które z dniem pierwszego czerwca mogą zostać odwołane.

Do takiej sytuacji nie chce dopuścić Komitet Obrony Dolnośląskich Linii Kolejowych, który zaledwie rok temu starał się o przywrócenie tych połączeń

Dopiero po dwudziestym maja będzie wiadomo czy połączenie Jelenia Góra – Przemyśl zniknie z rozkładu. Nastąpi to po spotkaniu PKP InterCity z Ministerstwem Infrastruktury.

- Napisaliśmy pismo do Przewozów Regionalnych z prośbą o wydłużenie jednego z pociągów InterRegio relacji Wrocław – Przemyśl – mówi Grzegorz Oleś, moderator działu międzyregionalnego. Chcielibyśmy, żeby dojeżdżał do Jeleniej Góry, gdyby spółka InterCity zrezygnowała z uruchamiania pociągu do Przemyśla.

Ogłoszenia

Czytaj również

Studium na początek

Radni KO przeciw kupcom?

Stoi kolej na Kopę

Komentarze (15) Dodaj komentarz

~Tubylec 19-05-2010 9:42
Jestem ciekawy dlaczego Marszałek województwa dolnosląskiego marnotrawi nasze pieniądze. W dalszym ciagu jeżdżą do Szklarskiej Poręby puste pociągi. Na dodatek jest ich coraz więcej. W powszednie dni można dostrzec 1- 2 osoby w całym pociagu, a weekendy można pasażerów policzyć na palcach. Te ciężkie pociagi ciągnie lokomotywa spalinowa, któa przy jeździe z tak niska prędkośćią wywołuje drgania powodujace pękanie ścian w domach połozonach w poblizu torowiska. Trudno to wszystko zrozumieć, że odwołuje sie pociągi na trasach dochodowych, dokłada się do pustych pociągów. Jedynym sensownym rozwiązaniem jest puszczenie do Szklarskiej Poreby szybkich i cichych szynobusów. Dotychgczas taki jeżdzi tylko raz dziennie i przejeżdża cicho i na pewno dużo taniej.
~ 19-05-2010 10:39
Polska w dalszym ciągu nie potrafi poradzić sobie z kolejami ,zamiast modernizowac i pozyskiwać klientów to wszystko niszczy i zniecheca tych którzy jeszcz wytrzymują ten beznadziejny system.
~krawat 19-05-2010 11:03
@tubylec: trzeba się było nie budować blisko torowiska!
~Abraxas 19-05-2010 11:07
Pociąg do Przemyśla musi zostać,ale tylko TLK nie IR bo nikt nie będzie się tłukł kiblem tyle godzin bez przesady,jeśli IC znów nam go zabierze to będzie skandal.
~DINO 19-05-2010 11:31
TAA NAJLEPIEJ ZAORAC TORY I ODDAC DO PARKU POD DZEWKA JAK SEZON ZAROBKOWY SIĘ ZBLIŻA I LUDZIE JUŻ WIEDZĄ O TAKICH POCIĄGACH TO SIĘ JE LIKWIDUJE BARDZO DOBRE POCIĄGNIĘCIE ABY WSZYSTKO ZBANKRUTOWAŁO I FAKTYCZNIE TRZEBA STUDIA EKONOMICZNE ZROBIC ZEBY TO WSZYSTKO POJĄC GRATULACJE
~TOMWOJ 19-05-2010 11:42
Do Tubylca, z tymi pękającymi ścianami chyba przesadziłeś od kilku dziesięcioleci kursuje na tej linii pociąg i kiedyś było ich więcej i o wiele cięższe parowozy i jakoś nikomu one nie przeszkadzały tym bardziej nikomu nie pękały ściany no chyba żeś się wybudował przy samych torach i postawiłeś chałupę z lichego materiału to i ci się sypie
~LIPA 19-05-2010 12:59
CAŁA POLSKA ZACZYNA WPROWADZAC ZMIANY A MOZNA WYREMONTOWAC TRASE I BEDZIE JECHAŁO SIE SZYBCIEJ I WIECEJ LUDKÓE BEDZIE KORZYSTAC Z PKP JA NAPRZYKŁAD KOCHAM JEZDZIC POCIAGIEM NAWET 15 G NAD MOZE ZAWSZE POCIAG
~~~ 19-05-2010 13:11
Do Tubylca. A może to nie przez pociągi, tylko ci chałupa "siada"?
~Tubylec 19-05-2010 14:09
Czytacie i nie rozumiecie. Pękające sciany to wynik ograniczenia prędkości poruszania się pociągów, wprowadzenia lokomotyw spalinowych, które wyposazone sa w koło zamachowe i przy ograniczaniu prędkosci powoduje wibracje, luźnych, nie podbitych podkładów i wytłuczonych szyn zwłaszcza na łączeniach. Domy stoją przy torach od dziesiątek lat, ale dopiero teraz zaczynaja pękać. KRAWAT, TOMWOJ - jak się zabiera głos na forum to trzeba najpierw rozpoznać temat, a jak się niema nic do powiedzenia to lepiej nie zabierać głosu.
~ 19-05-2010 15:48
NIC DZIWNEGO MAM MOŻLIWOŚĆ OBSERWACJI TEGO POCIĄGU DZIŚ NP NIE WYJECHAŁA Z JELENIEJ ANI JEDNA OSOBA POCIĄGIEM DO PRZEMYŚLA PODOBNIE JEST Z POCIĄGAMI DO SZKLARSKIEJ I WĘGLIŃCA NIECO LEPIEJ JEST DO LWÓWKA ŚLĄSKIEGO ALE TO SA SKUTKI PUSZCZANIA POCIĄGU DOOKOŁA ŚWIATA A TORY PRZEZ WAŁBRZYCH TO MASAKRA
~były kolejarz 19-05-2010 15:59
Bardzo słuszne spostrzeżenie odnośnie wolnego biegu pociągu.Z całym szacunkiem Tubylec ma rację a jak ktoś nie wie o co chodzi to niech głosu nie zabiera.Pozdrawiam
~Jaro 19-05-2010 16:35
Ja tylko czekam kiedy wejdzie tu DB i będzie można normalnie w ludzkich warunkach podróżować a nie ponad 4 h planowo do Wro - Panie toż to kpina, średnia V *30km/h, znam takich co rowerem szybciej obrócą :)
~olo 19-05-2010 21:33
a wiecie ,że po drodze są takie stacje jak wegliniec,gryfów,legnica,bolesławiec i tam dużo ludzi wsiada.
~podróżny 19-05-2010 22:38
DB jak się zdecyduje wejść na nasze tory to albo sobie wyremontuje te tory tam gdzie pociąg się ślimaczy albo będzie tam jeździć gdzie obecnie jeździ się w miarę normalnie ....bo obecnie to PLK powinna płacić Przewozom Regionalnym czy Intercity duże kary za brak 100% szybkości ...
~jg 19-05-2010 22:49
W 1936 roku to 4 godziny jechało się 287km do ówczesnej stolicy czyli do Berlina, średnia wychodzi prawie 72km/h a postoje były w Gryfowie, Gorlitz, Cottbus po 4 minuty. Ale pewnie nie było tylu zwiunzkowych działaczy. Czy zanim DB zacznie tu jeździć, zostaną jakieś szyny w okolicy ?

Dodaj komentarz

Zaloguj
0/1600

Czytaj również

Oszust pod kluczem

O rozpadających się górach

MPGK przygotowane na zimę

Efekty zmian klimatycznych  

Dwa dni mega rabatów w salonie i serwisie Volkswagen, Audi oraz SEAT w Lubinie podczas Black Friday

Sonda

Wypalenie zawodowe należy uznać za chorobę?

Oddanych
głosów
870
Tak
64%
Nie
29%
Nie wiem
7%