MenuZamknij

WIADOMOŚCI

SPORT

Szybka Kolej Miejska. Coraz bardziej realna

Wiadomości: JELENIA GÓRA
Sobota, 14 maja 2011, 7:59
Aktualizacja: 8:00
Autor: RED
W tym miejscu zaplanowano przystanek "Kościół Łaski"
Fot. TEJO
Sieć połączeń kolejowych między Jelenią Górą a pobliskimi miejscowościami oraz – przede wszystkim – wdrożenie procesu projektowo–budowlanego systemu jeleniogórskiej Szybkiej Kolei Miejskiej – takie tematy pojawiły się podczas rozmów samorządowców z przedstawicielem Polskich Linii Kolejowych.

Prezydent Jeleniej Góry, Marcin Zawiła i Hubert Papaj, zastępca prezydenta, oraz Jerzy Łużniak z Zarządu Województwa Dolnośląskiego, spotkali się w Jeleniej Górze omawiając ze Zbigniewem Gzikiem, zastępcą dyrektora Oddziału Polskich Linii Kolejowych S.A., Zbigniewem Gzikiem całe spectrum spraw związanych z komunikacją szynową w aglomeracji Kotliny Jeleniogórskiej.–

– Interesuje nas sieć połączeń kolejowych między Jelenią Górą i pobliskimi miejscowościami, powiedzieli J. Łużniak i M. Zawiła – ale najpilniejsza jest sprawa włączenia w proces projektowo-budowlany systemu jeleniogórskiej Szybkiej Kolei Miejskiej. To najlepszy moment, bo można włączyć się w cały proces projektowania i budowy połączeń kolejowych, przez co unikamy podwójnych uzgodnień, tworzenia osobnych planów, itp.

Efektem spotkania były m.in. szczegółowe ustalenia w sprawach perspektyw budowy linii SKM, polegające m.in. na udostępnieniu przez PLK posiadanego studium wykonalności, który będzie bazą do aktualizacji studium, pozwalającej na zaplanowanie nowych przystanków na linii kolejowej Jelenia Góra – Piechowice. Wśród wniosków jest także wskazanie przez miasto Jelenia Góra przystanków na tej linii, zarówno nowych, jak i restauracji istniejących, a niewykorzystywanych, bądź wykorzystywanych w niewielkim stopniu.

Do nowych M. Zawiła zalicza m.in. przystanek w rejonie estakady na Zabobrzu, w rejonie Kolegium Karkonoskiego, w rejonie Kościoła Łaski. Istniejące trzeba zmodernizować. Wśród nich są: Jelenia Góra Zachodnia, Cieplice, i in. Wskazania dotrą do PLK w przyszłym tygodniu.

- Polskie Linie Kolejowe – powiedział J. Łużniak – przystępują do prac, których wynikiem będzie modernizacja linii kolejowej na odcinku Piechowice – Szklarska Poręba, ale poszerzymy zakres na odcinek Piechowice – Jelenia Góra w takiej formule, by był on podstawą dla uruchomienia jeleniogórskiego „tramwaju miejskiego”.

W spotkaniu, mającym charakter roboczych ustaleń, ze względu na konieczność podejmowania bieżących i wiążących decyzji, wzięli też udział inni reprezentanci Urzędu Marszałkowskiego, w tym Agnieszka Zakęś, dyrektor Departamentu Infrastruktury UM, oraz szef wydziału transportu tego urzędu Wojciech Świnder.

Ogłoszenia

Czytaj również

O rozpadających się górach

Burza wokół Tomaszewskiego

Jubileusze małżeńskie

Komentarze (52) Dodaj komentarz

~............ 14-05-2011 8:10
Jelenia Góra - Cieplice - Piechowice - Szklarska Poręba czyli nic nowego pod słońcem, a pociąg co 5 godzin - czyli tak samo jak było przedtem... Pociąg będzie "szybko" jechał 40 minut do Szklarskiej Poręby... Tramwaje byłyby tańsze w eksploatacji... We Wrocku są co 10 minut. A u nas? Autobus co godzinę... Nie przesadzam, a jeśli niektóre są co 20 minut, to niedługo, po "racjonalizacji" wykonanej po "badaniach" ruchu pasażerskiego, będą co godzinę. Zwłaszcza, że zabrali 700.000,00 na fontannę kosztem MZK...
~norman 14-05-2011 8:20
Przecież te nowe pomysły są jeszcze z czasów komuny kiedy zelektryfikowano ponownie linię do Szklarskiej Poręby.
~cityzen 14-05-2011 8:34
a co z trolejbusami?! są ciche, bez spalin. W Zurichu świetnie się sprawdzają, nie kopcą, nie hałasują - super sprawa. Myślę że byłyby tańsze od tramwajów.
~KOla 14-05-2011 8:43
Nie tylko w Zurychu. W Pardubicach też.
~Frank 14-05-2011 8:55
Linia kolejowa jakos tak jest z boku naszej aglomeracji i nie do konca jestem przekonany co do jej przydatnosci jako kolejki podmiejskiej.Moze jednak lepiej postawic na trolejbusy.
~proste 14-05-2011 9:34
będzie połączenie z podgórzynem i karpaczem to pogadamy
~wierny 14-05-2011 9:43
polaczenia Jelenia Gora-Kowary. Plan realny- Juz po 2012.
~pasazerka 14-05-2011 10:15
a moze szynobusy z jeleniej przez janowice,bo te busy sa zbyt drogie i ciasne jak na liczbe osob ktore jada jak sardynki w puszce!!!
~gagatek 14-05-2011 10:20
Za pierwszym razem przeczytałem SZYBKA STRAZ MIEJSKA i az sie przestraszyłem....
~rat 14-05-2011 10:23
@citizen, KOla, Frank - tyle, że trolejbusy mają wady autobusów i tramwajów, a nie mają ich zalet (może poza brakiem emisji spalin). Tak jak tramwaje wymagają budowy trakcji, tak jak autobusy stoją w korkach. A budowa osobnych pasów, czy dróg dla trolejbusów to też bezsens... ile taki asfalt wytrzyma? Dobrze zbudowane torowisko dla tramwajów, choć początkowo koszmarnie drogie, powinno wytrzymać kilkanaście lat, a może nawet więcej... tak samo jak i tramwaje.
~xl45 14-05-2011 10:29
Uruchomic polaczenie Jelenia Gora - Karpacz szybka koleja miejska,Tak znana miejscowosc w Polsce i na Swiecie.Polaczenie do Karpacza pod psem.
~hahaahha 14-05-2011 10:29
TROLEJBUSY? bezmózgowia to piszą, a trakcję to gdzie się postawi? za co? czy wy w ogóle wiecie co piszecie? :))))))))))))))))))))) to może od razu metro? :)))))))))))))))
~smiechy 14-05-2011 10:35
trolejbusy i inne wynalazki są dobre, ale w trójmieście, u nas SKM by wystarczył aż nadto, bo o ile na tą chwilę nie jest potrzebny, to za parę lat jg chcąc nie chcąc bardziej się rozwinie, a kolejka już będzie i kłopot mniejszy
___x 14-05-2011 10:40
no nie widzę tego jakoś bo dworce pkp (lub ich ruiny) są w bardzo niestrategicznych miejscach (daleko z nich do każdego ważnego punktu w mieście już nie mówiąc o mega dużej odległości od dworca pks a w każdym porządnym mieście główny dworzec pkp jest obok pks) a co ztorami w Kowarach? na których powyrastały duże drzewa a gdyby kolej w Kow funkcjonowała byłoby dogodne połączenie z Kamienną Górą już nie mówiąc o o wiele szybszej drodze do Wrocka
kwakwa 14-05-2011 11:19
ciekawe gdzie się zatrzyma pociag w Karpaczu skoro z dworca robi się muzeum a torowisko na trasie miejscami przypomina park jurajski
~ 14-05-2011 11:21
do kOla, we Wloszczowej TEZ
~Lilka 14-05-2011 11:44
Nowe szynobusy to naprawdę świetny pomysł, ceny biletów są niewielkie to jest duży plus i konkurencja dla pks(gdzie ceny są już kosmicznie wielkie), ale dlaczego tych pociągów jest tak mało?! To byłaby ogromna atrakcja turystyczna, trasa Jelenia Góra- Szklarska Poręba jest wprost przepiękna!
~TuPolew154 14-05-2011 11:58
Niezły tu polew z was mam, wszyscy najlepiej od razu do Departamentu Ifrastruktury, same tęgie karki i jajogłowy, hehehee ;-)
~Miejscowy 14-05-2011 12:48
Dostałem czkawki. Nie wiem czy z zafascynowania tematem, czy też ze śmiechu. Jednak pomysłodawcom życzę wszystkiego najlepszego w realizacji i wdrożeniu w życie tego wspaniałego dla miejscowej i zamiejscowej ludzkości projektu.
~chrapacz 14-05-2011 13:30
A wodoloty po Bobrze do Lwówka i Marciszowa??? Też kiedyś były takie plany! Trasa przepiękna, kilka przełomów po drodze, wspaniałe lasy... Turyści będą sikać ze szczęścia! Dlaczego władze miasta o tym nie myślą??? Dlaczego inwestuje się w śmierdzące i wiecznie psujące się szynobusy, a zapomina o potencjale wodniacko-pływackim, jaki niewątpliwie nasz region posiada??? Przy wyższym stanie wody (np. po wiosennych roztopach albo w czasie letnich powodzi) taki wodolot możnaby puścić do Szklarskiej po Kamiennej i wtedy żaden szynobus nie będzie potrzebny! A nawet dalej do Jakuszyc (wspaniałe trasy rowerowe), a po wybudowaniu kanału przez Przełęcz Szklarską (zaledwie kilka kilometrów w nietrudnym terenie!) możnaby taki wodolot puścić wzdłuż Izery i Wełtawy do samej Pragi!!! Czego nigdy nie zastąpią szynobusy, bo tam po czeskiej stronie jest linia zębata i nasze szynobusy nie przejadą. Więcej pomyślunku, panowie władza, bo to co wy robicie, to j
~zenon123 14-05-2011 13:42
http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=11637 zapraszam do dyskusji
~Norman 14-05-2011 13:44
Tak,sieć zapór na Bobrze nie powinny stanowić problemów dla wodolotów do Lwówka.....
~............ 14-05-2011 14:01
Jak będzie kolej do Karpacza przez Kowary to będzie dopiero coś godnego uwagi, bo tak to tylko remont odcinka na trasie Szklarska Poręba - Piechowice, i chęć przy tym wyremontowania odcinka na trasie Jelenia Góra - Piechowice, czyli to co i tak trzeba (od dawna) wyremontować.
~do 14:01 14-05-2011 14:05
ale cała trasa JG - SPG będzie w 2012r. remontowana, nie jest to zasługa SKM, tylko zwykły harmonogram
~chrapacz 14-05-2011 14:24
Norman - od tego są specjalne śluzy, którymi można przepłynąć przez te zapory! Innym praktykowanym w świecie rozwiązaniem jest sieć specjalnych kanałów omijających zapory. Dla chcącego nic trudnego, warto jeździć po świecie i podpatrywać różne rozwiązania, na czym nasz region może tylko skorzystać! Patrząc w drugą stronę, Marciszów jest dużym węzłem transportowym, tak więc frekwencja w tym kierunku murowana. Wystarczyłoby tam zapewnić skomunikowanie na przesiadkę na wodolot w kierunku Trutnova albo Legnicy! Taka sieć połączeń byłaby unikatowa w naszym regionie i niewątpliwie cieszyłaby się dużym zainteresowaniem! Szkoda, że władze miasta zupełnie o tym nie myślą, na czym traci zarówno nasz region, jak i turyści, już nie mówiąc o mieszkańcach!
~............ 14-05-2011 14:25
Innowacją jest zorganizowanie dodatkowych przystanków na istniejącej trasie. I wokół tego wielki szum.
~xyz 14-05-2011 14:25
Woda droga, gaz o 38%,leki o ok.20%,prund zaś do góry ,ropa PO 5,55/l,nie wychylim nosa z domu ,kto tym będzie jeździł ,a jeszcze na tace trza rzucić.POmarzyć można nic nie kosztuje.
~do xyz 14-05-2011 16:50
wal się polityczny idioto PO, PiS, SLD, co mnie to obchodzi jakie debilstwop
~Norman 14-05-2011 17:36
chrapacz,specjale śluzy,specjalne kanały to miasto nie potrafi upoarć się z psimi kupami z którymi cywilizowany świat już dawno się uporał ,ale to zapewne też wiesz jeżdżąc po świecie.Pozdrowienia z kraju bez psich kup na trawniku.
~nawodnoiny 14-05-2011 18:14
"Chrapaczu". A to koncepcja słuszna jest , ino droga w wykonaniu. Mam lepszy pomysł. Łodzie podwodne! Kanalizacje przecie mamy i jeszcze jest rozbudowywana. Do każdej miejscowości się dopłynie.20000 mil podmorskiej żeglugi ,to jest coś!
~Norman 14-05-2011 18:35
Tak to słuszna koncepcja,myślałem o wychodowaniu wielkiego kreta który przekopie się do Lwówka i z powrotem,przez Lubomierz.Jest kilka problemów organizacyjnych. Gdzie Kret będzie wyrzucał swój urobek.Czy kret nauczy się podziemnej mapy lini energetycznej i gazowej,można mu narysować ale to nic nie da ponieważ jest ślepy. Może za kilka robaków wykopie kilka kanałów dla wodolotów do Lwówka o których pisze Chrapacz..Pozostaje jeszcze kwestia noclegu dla kreta.... Chrapacz chyba nie odmówisz w tak słusznej sprawie.....
~Norman 14-05-2011 19:42
Jelenia Góra zawsze miała bliżej do Pragi ,Berlina ,Wiednia niż do Warszawy, i myślę że to miasto tutaj powinno szukać szansy rozwoju. Szkoda że w Polsce po okrągłym stole polacy zgodzili się na PRL2 co blokuje rozwój tego kraju i miasta.
~~~nieewidząc 14-05-2011 20:22
Świat idzie do przodu a my się cofamy ....... tramwaje trojlebusy szynobusy a może dorożki lub riksze....?????? Mamy XXIw to powinno być metro
~Norman 14-05-2011 20:31
Przykładem jest udekorowanie płk rezerwy Gołębiowskiego oficera politycznego Ludowego Wojska Polskiego krzyżem kombatanckim w dniu 8 maja krzyżem kombatanckim.Co jest policzkiem dla Polaków walczących o niepodległość tego kraju.
~do 20:01 14-05-2011 20:32
fajnie, szkoda tylko, że nikt nie powiedział tego podczas kampanii wyborczej :(
~Norman 14-05-2011 20:40
Brat mojej babci został zamordowany w więzieniu Mokotowskim,miejsce pochówku nie zanane.Był oficerem WP siedział w celi z SSmanami,sędzia który go skazał na śmierć umarł w 2001 roku w Izraelu pobierał 12 tys emerytury.
~Norman 14-05-2011 20:52
Może kombatanci z Jeleniiej Góry wręczą mu też jakiś krzyż?Gołębiowski,Stalin lub inny .
~ 14-05-2011 21:02
fajnie, szkoda tylko, że nikt nie powiedział tego podczas kampanii wyborczej :( Fajnie?potrzebujesz kampanii wyborczej żeby dowiedzieć się o historii swojegu kraju?Nic dziwnego że ten kraj stacza suię do rynsztoka ,skoro ma takich obywateli....
~ 14-05-2011 23:58
Do~ chrapacz (wpis z 13:30) A ja sobie nie życzę, żeby mi turyści sikali do rzeki... ( nawet ze szczęścia)
~ 15-05-2011 0:03
A kunia i kuńmi...( wio kaśtan! )
~do TuPolew15 15-05-2011 7:43
czy ty się przypadkiem nie rozbiłeś
~Rex 15-05-2011 10:36
Ta linia będzie miała sporą korzyść jeśli się nią będzie rozbudowywać musi być na niej więcej przystanków od PKP poczynniając to: Przystanek przy wiadukcie, następny przy Kolegium Karkonoskie, Jelenia Góra Zachodnia, J.G. Jelchem ten przystanek bym przesunął bardziej Zakładu Jelenia- Plast, Malinnik przy ul. Wojwódzkiej, J.G. Cieplice, następny nie wspomniany to Sobieszowska przy ul. Korfantego, przystanek Orle, Sobieszów,Piechowice. Oraz co ważniejsze to osobno poprowadzenie linii przez centrum Jeleniej Góry oraz do Zaborza dwupasmówką do Carrefoura i ulicą Ogińskiego do szpitala i tam Zrobić pętlę tramwajową. Można też z Cieplic PKP od torów poprowadzić linię ul. Marcinkowskiego, Wolności do os. XX- lecia. I połączyć J.G.PKP z Kowarami, Karpaczem.
~Rex 15-05-2011 10:48
I co najważniejsze to słyszałem że na terenie PKS-u mają jakiś market postawić. Najlepsze rozwiązanie to PKS przenieść na teren PKP od strony ulicy Wincentego Pola jest tam sporo miejsca i można rozebrać ewentualnie tor jeden lub dwa pod dworzec. Połączyć pks kładką w stronę Dworca PKP oraz Zrobić węzeł główny autobusem by się z daleka przyjeżdzało i by była pszesiadka na kolej miejską (tramwaj) oraz autobusy MZK.
~smichy 15-05-2011 10:51
"Można też z Cieplic PKP od torów poprowadzić linię ul. Marcinkowskiego, Wolności do os. XX- lecia." ciekawe jak xD
~prezydent 15-05-2011 13:06
Rex: strasznie zawiła ta projekta. Mógłby Pan to jaśniej wytłumaczyć, tak na chłopski rozum?
~do rex 15-05-2011 15:25
tu nie ma miejsca na kreatywność, lepiej się wypowiedz tu: http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=198213&sid=128e86ab88d2a503d03c8e333777c7a1#198213 zapraszamy Infokolej.pl
~ 15-05-2011 17:37
Jak zwykle w komentarzach króluje malkontenctwo i żenująco niski poziom. Proszę Was - wyjedźcie stąd, skoro jest Wam tak źle i zatruwajcie swoim marudzeniem inne miejsca.
ebee 15-05-2011 20:39
Odcinek Centrum , Cieplice, Sobieszów tzw kiszka jeleniogorska, to idealne miejsce do reaktywaowania linii tramwajowej. Brak tam przeszkód naturalnych i zabudowy. Pomysł Zawiły jest chybiony. Ze środka Cieplic, czy Sobieszowa do torowisk jest ponad 3 km. Kto tyle będzie szedł ? Zamiast pakować miliony w nietrafiony "wyborczy" pomysł proponuję z wykorzystaniem środków UE wybudować od podstaw nową linię tramwajową. Takie rozwiązanie nie ma wad, czego nie można powiedzieć o "spółce z PKP. Pozdrawiam, EBEE
~po kolei... 15-05-2011 20:53
... będziemy w taki oto sposób remontować torowiska... polecam obejrzeć...link trochę przydługi, ale myslę ze warto zobaczycz jak sie to robi na świecie... http://dc132.file.qip.ru/flash/player.swf?file=http://dc132.file.qip.ru/img/135218468/cfbba8b3/dlink__2Fdownload_2Fx3UWWolQ_3Ftsid_3D20100723-132526-f1240c3b/preview.flv&image=http://dc132.file.qip.ru/img/135218468/cfbba8b3/aefc0a75_kak_kladut_relsi.flv&logo.link=http://file.qip.ru/video/x3UWWolQ/aefc0a75_kak_kladut_relsi.html&logo.hide=false&logo.file=http://dc132.file.qip.ru/images/logo.png&logo.position=top-left&plugins=sharing&sharing.link=http://file.qip.ru/video/x3UWWolQ/aefc0a75_kak_kladut_relsi.html&sharing.code=%3CINCREDI_EMBED%20src%3D
~ 16-05-2011 17:18
jeden parowóz tkka i trzy zabytkowe wagony i do jakuszyc albo dalej na pkp to wiedzą
~miejscowy 17-05-2011 10:29
Pomysł ma szansę,jeżeli prędkość szynobusów będzie konkurencyjna do autobusów.120 km/h wystarczy ale to oznacza wymianę torów na bezstykowe.Nawet przy remoncie linii do wrocka układają szyny skręcane,jak na początku XX w,bo tańsze.Nie ma nadzieji,ze unas będzie inaczej.
~Gość. 25-08-2011 14:42
Kropka na końcu zdania. Naprawdę aż takie buraki pracują w redakcji? Weźcie się. Ja chcę tramwaje na majówce. Unia niech płaci. O tak.

Dodaj komentarz

Zaloguj
0/1600

Czytaj również

Świętują Niepodległość

Wypadek przy baniakach  

VI Bieg Niepodległości – utrudnienia w ruchu

Będzie kręcone!

MPGK przygotowane na zimę

Sonda

Wypalenie zawodowe należy uznać za chorobę?

Oddanych
głosów
842
Tak
64%
Nie
29%
Nie wiem
7%