MenuZamknij

WIADOMOŚCI

SPORT

Niedzielny powolny ekspres Pogórze

Wiadomości: JELENIA GÓRA/ KRAJ
Poniedziałek, 15 grudnia 2008, 11:11
Aktualizacja: Wtorek, 16 grudnia 2008, 8:40
Autor: TEJO
Fot. www.ep09.rail.pl/
Aż dziewięciu godzin potrzebuje nowy pociąg ekspresowy Pogórze, aby dojechać z Jeleniej Góry do Warszawy. Do Wrocławia „doturla się” po trzech godzinach i czterdziestu siedmiu minutach. Połączy stolicę Karkonoszy ze stolicą Polski tylko w niedziele.

Jak takie połączenie, które pojawiło się w najnowszym rozkładzie jazdy (obowiązuje od wczoraj), ma przynieść komunikacyjną rewolucję? Pasażerowie wsiadają w Jeleniej Górze o godz. 13. 33. Wysiądą na warszawskim centralnym o 22.40. Trudy tak długiego podróżowania mają poprawić lepsze wagony (dwójki z sześcioosobowymi przedziałami) oraz wagon barowy. Jest także możliwość przewozu rowerów oraz nart.

Pociąg ekspresowy Pogórze jedzie przez Węgliniec, Wrocław, Opole, Częstochowę i Piotrków Trybunalski. W sumie pokonuje 623 kilometry. Tradycyjna trasa przez Wałbrzych, Wrocław, Ostrów Wlkp, Łódź – to 516 km. Przewidywania, że Pogórze będzie ekspresowe nie tylko z nazwy, nie sprawdziły się. Czy skład będzie cieszył się zainteresowaniem podróżnych? Pokaże przyszłość.

Znacznie szybciej można dojechać do stolicy wybierając połączenie z przesiadką we Wrocławiu, dokąd z Jeleniej Góry w miarę szybko wożą pasażerów autobusy. Stolica Dolnego Śląska wraz z nowym rozkładem jazdy PKP zyskała bogatą ofertę dla tych, którzy potrzebują jechać do Warszawy. Z Wrocławia Głównego pociągi w tej relacji odjeżdżają co dwie godziny. Jedne jadą przez Poznań, inne – przez Katowice, jeden „Odra” – przez Opole.

Niestety, zapowiadane rozkładowe nowości nie przyniosły spodziewanego przyspieszenia na liniach lokalnych kolei. Można jednak być zadowolonym z tego, że nie doszło do likwidacji wielu połączeń – w tym Jeleniej Góry z Lwówkiem i Bolesławcem. Pytanie tylko, czy spowolnione pociągi, nawet ekspresowe, będą rentowne i wytrzymają autobusową konkurencję.

Ogłoszenia

Czytaj również

Jubileusze małżeńskie

Studium na początek

Oszust pod kluczem

Komentarze (26) Dodaj komentarz

~vinvent 15-12-2008 11:44
dobrze ze jest
~Abraxas 15-12-2008 11:54
Bez obaw frekwencja będzie przecież to dopiero pierwszy dzień,dajmy ludziom czas by się przyzwyczaili do tego pociągu,a kto się chce męczyć w ciasnym busie Krychy to niech jedzie i powodzenia:)
~!@#$%^ 15-12-2008 12:19
wychodzi na to samo szybciej taczka dojadę kiedy bedzie remont torowiska tak sie chwalili "prezesi" ze dostali 40 mln na remotnt torów na trasie jg - walb. aha to dlatego jedzie na okolo ale roznica 15 min ehhehe:)
~EM 15-12-2008 12:32
Oj Jelonko tylko krytykujesz, niby dlaczego miałby ten pociąg jechać szybciej, jak tory pozostały te same - zdezelowane, w niektórych miejscach jak Wałbrzych trochę naprawiono, ale pozostałe torowiska mają wiele do życzenia. Cieszmy się, że w ogóle są połączenia z naszą piękna kotliną jeleniogórska, bo nasi samorządowcy mieli wiele pomysłów, by pozamykać wszystkie linie kolejowe, między innymi Jelenia Góra-Karpacz. Niech wezmą przykład z Cechów im się wszystko opłaca, kolej tętni życiem. A nasi za co się nie wezmą to wszysko popsują. Pozdrawiam całą brać kolejarską.
~Huzar 15-12-2008 12:53
Przed wojna pociągi kursowaly do Berlina w 4 godz a do Wroclawia 2.2 godz. Jest jeszcze linia elektryczna do Harachowa i Liberca.Zdemontowana przez polskich specow od demontazu. Stoja jeszcze slupy z izolatorami. Wniosek jest jeden - należy jak najszybciej sprowadzić i osiedlic niemcow na tych terenach , wówczas oni doprowadza gospodarke i komunikacje do nalezytego porządku .Nastepnie tych sprowadzonych Niemcow po 15 latach jak już doprowadza do nalezytej dzialalności kolej od Wroclawia do Liberca i Berlina to ponownie należy ich wypędzic , gdyz Polacy zabiorą sie za niszczenie, dewastacje i demontaz wedle przyslowia Polak - potrafi - spieprzyc prawie wszystko co tylko mozna. A skoro nie ma granic to należy ponownie sprowadzić Niemcow i tak wkolo-Wojtek.
~ja 15-12-2008 13:01
a może by tak poprowadzić lub wyremontować trasę przez Bolków i ominąć ten cholerny Wałbrzych, przecież obecna trasa to katasrofa!!!!!!!!!
~tomek.jg 15-12-2008 15:21
Abraxas - dla EX to nawet nie pierwszy dzień. Bo pojedzie on dopiero pierwszy raz w ten weekend co będzie! Szkoda, że Jelonka nie widzi plusów nowego rozkłady. Doszły dwa nowe połączenia do Zielonej Góry - oraz dwa połączenia do Zgorzelca. Połączenie Węglińca ze Szklarską Poręba rano - oraz latem pociąg do Kłodzka. Do tego połączenie z Białymstokiem "Karkonoszami". Jest w sumie lepiej niż było. Szybciej być nie może bez remontów torów. Sukcesem jest to, że pociągów na wyeksploatowanych torach przybywa, a nie ubywa. Miejmy nadzieję, że fundusze z UE pozwolą na remonty już niedługo.
~EM do HUZARA 15-12-2008 15:53
Z ust mi wyjąłeś te słowa... pozdrawiam
~ 15-12-2008 16:28
Po prostu trzeba od nowa zbudować trasę JG - Wrocław z pominięciem Wałbrzycha - inaczej to wszystko nigdy się nie uda...
~energo 15-12-2008 17:10
Niestety zlikwidowano pociągi do Trutnova. Miały kursować przez cały rok w weekendy, a nie pojadą w ogóle. Komu przeszkadzały?
~energo 15-12-2008 17:10
Niestety zlikwidowano pociągi do Trutnova. Miały kursować przez cały rok w weekendy, a nie pojadą w ogóle. Komu przeszkadzały?
~Obserwator 15-12-2008 17:48
Nowe osiągnięcie PKP. Pociąg Karkonosze jedzie do Warszawy 15 minut dłużej. Zamiast odjazdu z Jeleniej Góry o godz. 20.09 teraz wyjezdza o godz, 19.53. Czy prowadzone remonty mialy na celu zmniejszenie prędkosci pociągów?
~JG 15-12-2008 17:55
To ma być Express ??? Ha ha
~xxx 15-12-2008 17:57
Jeżeli popatrzymy na całą trasę Wrocław - Jelenia Góra to w walbrzychu są tory najlepsze. Jedzie się najszybciej. Około 80km/h. Od dosyć dawna był tam remont, w sumie jeszcze trwa. Ci co mówią żeby omijać Wałbrzych chyba dawno nie jechali pociągiem na trasie Jelenia - Wrocław. W pierwszej kolejności trzeba wyremontować odcinek Wrocław - Świebodzice żeby był przynajmniej dobry dojazd do Wrocławia dla ludzi z pod Wrocławskich miejscowości. Być może odciąży to trochę drogi wjazdowe do Wrocławia. W drugiej kolejności trzeba wyremontować odcinek Marciszów - Wojanów bo od Wojanowa do Jeleniej nie jest źle. To pozwoli na lepszy dojazd do Jeleniej Góry do pracy czy szkoły. Warto zaznaczyć że odcinek Marciszów - Jelenia Góra pociąg pokonuje obecnie w około 40 minut. Z Jeleniej Góry do Marciszowa jest 20 km. Gdyby wyremontować ten odcinek do chociaż 80 km/h czas jazdy na odcinku Marciszów - Jelenia Góra skrócił by się do około 20 minut jeżeli chodzi o osobowe. Pośpieszne jeszcze szybciej. Na tak krótkim odcinku można zyskać ponad 20 minut. I nie trzeba ruszać w ogóle Wałbrzycha.
~xxx 15-12-2008 18:04
Jest to pociąg Expresowy i na znacznej części trasy Jedzie bardzo szybko. Od Warszawy przez Piotrków Trybunalski, Katowice, Kędzierzyn Koźle do Opola pociąg jedzie z prędkością około 100/120 km/h. Od Opola przez Brzeg do Wrocławia jest prędkość 160 km/h. Od Wrocławia do Legnicy trwa remont torów więc nieco wolniej. Od Legnicy do Węglińca jest 160 km/h. Od Węglińca do Jeleniej Góry maksymalna prędkość to chyba 60, z czego większość to około 40 km/h. Więc nie jest tak wolno. Pociąg dużo traci na odcinku Węgliniec - Jelenia Góra, bo prawie 2 godziny. Warto wspomnieć że jest to jedyny pociąg na odcinku Węgliniec - Wrocław który będzie jechał tam szybciej niż 120 km/h. Pociąg ten będzie prowadziła lokomotywa EP09 których jest w polsce nie tak dużo. Może ona jechać z prędkością max 160 km/h.
~Krycha 15-12-2008 18:49
Ja dzis wybrałam się w kotlinę Klodzką. to co zobaczyłam jeśli chodzi o rozkład jazdy to (mimo,że mam swoje lata i nie lubię ostrych słów) D E B I L I Z M. Dlaczego? Pociąg Wrocław - Kudowa 9:35 I.Stacja Klodzko Główne. 1. Pociąg stoi na stacji 5 minut 2. Jedzie w kierunku Kłodzka Miasta 3. Cofa z pasażerami z powrotem na kłodzko Głowne ale na peron pierwszy (łącznie 5 minut) 4. Podjeżdża Szynobus KD z Legnicy do Międzylesia (3minuty) 5. Szynobus odjeżdża nic się nie dzieje (5minut) 6. Rozpoczyna się odczepianie Lokomotywy elektrycznej i podczepienie spalinowej (5minut) Łącznie pociąg stoi 25 minut na Głównym (mając lokomotywe Elektryczną) przepuszcza KD (spalinowy jadący do Międzylesia pod "Drutem") w tym zmiana lokomotywy zajmuje w tym przypadku 5 minut (czyli 20% czasu postoju)!!! Pociąg z Wrocławia jedzie z 2(!) Wagonami a za Polanicą było w całym pociągu 12 osob(!) II. Powrót (NAJLEPSZA CZĘŚĆ) Duszniki 17:47 Idąc z centrum Dusznik o godzinie 17 widzimy pociąg jadący do Kudowy. Od razu przyszło nam do głowy, że pociąg do Wrocławia będzie opóźniony (bo między Dusznikami a Kudową nie ma mijanki). Jakie było nasze zdziwienie gdy po przyjściu na stację 17:10 pociąg ten nadal stał ... STAŁ aż do 17:47 to znaczy przez 45 minut w pociągu składającego się z 3 WAGONÓW było 2 pasażerów(!)- konduktor siedział w lokomotywie i jeden z 2 nieświadomych pasażerów na próżno go szukał klnąc na czym świat stoi, że to przecież nie możliwe żeby pociąg stał 45 minut tuż przed dojazdem do celu przeznaczenia. (pociąg do Kudowy i Wrocławia odjechały 17:47/9) III. W/w Pociąg z Kudowy ma 2 wagony (za Polanicą było 30 kilka osób)- natomiast w Kłodzku Mieście 10 minut przed częścią z Kudowy przyjeżdża (o czym nie ma informacji na plakatowych rozkładach jazdy we Wrocławiu) jego część z Międzylesia składająca się z 1 WAGONU. Nie dość, że trasa na Międzylesie jest 5 krotnie bardziej popularna niż Kudowa to jeszcze ten pociąg (LOKOMOTYWA SPALINOWA i JEDEN WAGON) przyjeżdża na Kłodzko miasto wcześniej tym samym wszyscy ludzie z Kłodzka (a jest to tłum około 70-80 osob) starają się do tego 1 !!! wagonu zmieścić. Podsumowując 1. DEBILNE manewry i rozkład jazdy/przeplot KD/PKP PR na stacji Kłodzko Główne 2. Brak informacji na rozkładach jazdy (Tablicowych we Wroc) o części do Międzylesia w poc. do Kudowy. 3. HIT SEZONU 45 MINUT POSTOJU W DUSZNIKACH- gorszego rozkładu jazdy nie dało się wymyślić. 4. Puszczanie większej ilości Wagonów na Kudowę niż Międzylesie!
~zzzz 15-12-2008 19:25
To jest region turystyczny i niech SE ludziska podziwiają krajobrazy , gdyby do wrocka pociąg jechał półtora godziny jak przed wojną co by zdążyli zobaczyć przez okno. Ta szybkość to wcale nie jest takie głupie.
~Do Obserwatora 15-12-2008 20:00
Karkonosze jadą dłużej, gdyż PKP zastosowało genialnie długie postoje na n/w stacjach: Opole - 15 minut Częstochowa - 10 minut Pozdrawiam. Również pozwolę sobie skrytykować nowy rozkład PKP za udupienie pośpiecha z Jeleniej do Lublina. Przypominam, iż w zarysach tegorocznego rozkładu jazdy, ten pociąg figurował. Dziękuję Ci pekapie, z przyjemnością przesiądę się na PKS.
Robcio 15-12-2008 21:02
po prostu ten przewoźńik chce nam zaserwować wycieczkę krajoznawczą, nie wyobrażam sobie podziwiania widoków siedząc w pędzącym składzie. Jeszcze mała prośba a niedałoby się zorganizować ekspresowego połączenia z Lublinem przez Szczecin?
~MAFIA 15-12-2008 21:56
HA HA A DLACZEGO NIE OPISZECIE ILE TEN EX KOSZTUJE 100 ZA TEN LUKSUS ALE W 2KL A DLACZEGO TAK SIE ZLE NA PKP DZIEJE BO NAROBILI SPOLEK SPOLECZEK (A W KAZDEJ MUSI BYC PREZES+ADMINISTRACJA )A NIE MA FACHOWCOW TO TYLKO FINANSISCI EKONMISCI INFORMATYCY
~adam2239 15-12-2008 22:05
Robcio, nie ma co kombinować. W tym rozkładzie jazdy jest nocny pociąg pospieszny "Bystrzyca" relacji Wrocław-Lublin. I on POWINIEN, przynajmniej w okresie zimowo-letnim zajeżdżać do naszego miasta. Niestety, tak nie jest i trzeba to zmienić. Proponuję akcję na większą skalę (podpisy, nowe projekty). Przecież to połączenie istniało od zawsze, a wagony jeździły pełne! Może zainteresujemy sprawą Oliwera Kubickiego, w końcu od czego mamy naszych radnych i polityków?
~xxx 15-12-2008 22:40
Jeżeli ktoś ma mniej niż 26 lat i nie ma żadnej znizki to może skorzystać ze zniżki 26% z ofety Max-26. Zniżka 26% na pociągi TLK, Ex, IC.
~Krycha 15-12-2008 23:55
Poproszę o meldunki z tras odnośnie frekwencji w składach. Takie informacje mogą pomóc lepiej zagospodarować tabor. Dziś pociąg nr 524 Węgliniec 9:50 -> Wrocław 12:16 (1xEZT): Od Bolesławca frekwencja ok. 80%. W Legnicy duża wymiana pasażerów - frekwencja ok. 100%. Im bliżej Wrocławia tym więcej ludzi, do 120%. Sądzę, że mimo wszystko 1 EZT wystarczy. Wracałam "Sudetami". Frekwencja przeciętna, ani mała ani duża. We Wrocławiu wsiadło sporo ludzi. PS. Na tablicy odjazdów w holu głównym (Wrocław Gł.) jest poważny błąd! Pospieszny "Ślązak" do Bolesławca (18:44) oznaczono na czarno jak pociąg osobowy. Nie wiem kto za to odpowiada, ale na pewno maczali w tym palce dwa megadebile do kwadratui! Trzeba natychmiast poprawić na czerwono, bo wprowadza ludzi w błąd!
~paklum♣ ҉ 16-12-2008 6:46
z MZK Jelenia Góra też ma powstać spółeczka i inne spółeczki, jak obejmą część połączeń, będzie tak jak w PKP
~paklum♣ ҉ 16-12-2008 7:04
do postu z 22:05 15.1.2008: wychodzi na to, że tylko O.Kubicki mógłby się tym zająć; widać TEŻ nie wierzysz w innych radnych-bezradnych; OK uchodzi za oszołoma, ale przynajmniej z pasją, bo inni ciągle biesiadują, a jeden zrudział na starość zamiast posiwieć
KochaSJG 16-12-2008 8:38
Do Wrocławia to najlepiej Krychą pojechać...

Dodaj komentarz

Zaloguj
0/1600

Czytaj również

Zamknięty szlak przez Kocioł Łomniczki

Radni KO przeciw kupcom?

Tu też świętowali

O rozpadających się górach

VI Bieg Niepodległości – utrudnienia w ruchu

Sonda

Wypalenie zawodowe należy uznać za chorobę?

Oddanych
głosów
841
Tak
64%
Nie
29%
Nie wiem
7%