MenuZamknij

WIADOMOŚCI

SPORT

Kolejne linie dla UMWD

Wiadomości: Region
Czwartek, 13 lutego 2020, 9:43
Aktualizacja: Wtorek, 18 lutego 2020, 12:20
Autor: Przemek Kaczałko
Fot. użyczone
Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego już wkrótce ma przejąć kilka kluczowych linii kolejowych w naszym regionie. Mowa tu o reaktywacji połączeń do Lwówka Śląskiego, Karpacza, Kowar czy Świeradowa Zdroju.

Na swoim profilu facebookowym Tymoteusz Myrda z zarządu województwa dolnośląskiego przedstawił aktualny stan prac nad przejęciem kolejnych linii:

- Czekamy na zgodę Ministerstwa Infrastruktury na przekazanie nam linii nr 317 Gryfów Śląski – Mirska z linią nr 336 Mirsk – Świeradów.

- PKP Polskie Linie Kolejowe analizują dokumenty w sprawie przejęcia linii kolejowej nr 340 Mysłakowice – Karpacz wraz z odcinkiem linii 308 Jelenia Góra – Mysłakowice (- Kowary). Dokumenty te zostaną potem wysłane do PKP S.A. a następnie do Ministerstwo Infrastruktury.

- Jeśli chodzi o linię kolejową nr 283 Jelenia Góra – Lwówek Śląski, trwają dodatkowe analizy i konsultacje z PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Liczę, że już niedługo wszystko zostanie uzgodnione.

W trakcie realizacji są studia wykonalności dla linii:
- nr 317 Gryfów Śląski – Mirsk i linii 336 Mirsk – Świeradów Zdrój wraz z analizą potencjału dawnego przebiegu linii Mirsk – Jindrichovice pod Smrkem (Republika Czeska)
- nr 308 Jelenia Góra – Mysłakowice – Kowary i linii 340 Mysłakowice – Karpacz.

Cały czas pracujemy nad tym, by jak największa liczba mieszkańców Dolnego Śląska miała łatwy dostęp do kolei - podkreśla T. Myrda.

Twoja reakcja na artykuł?

42
81%
Cieszy
2
4%
Dziwi
3
6%
Nudzi
1
2%
Smuci
1
2%
Złości
3
6%
Przeraża

Ogłoszenia

Czytaj również

Połączą MOS i MDK?

Prezydent Duda odwiedzi Jelenią Górę

KOD czeka na prezydenta Dudę

Komentarze (38) Dodaj komentarz

~Hirschbergmen 13-02-2020 10:43
Najpierw polikwidowali,a teraz odtwarzają.Ale co się nachapali to się nachapali.
~Zdzich 13-02-2020 13:28
do: ~Hirschbergmen (10:43)
Jest wzmianka o Lwówku, więc zaraz pewnie przylezie troll wsiocławski i zaspamuje całą dyskusję hejtem. Wystarczy, że ktoś podlinkuje artykuł na Facebooku. Minusujcie wszystkie hejterskie komentarze pisane z różnych nicków - to robota tego dzbana z Wrocławia.
~Sz.W. 13-02-2020 13:53
do: ~Zdzich (13:28)
A dokładniej to wypociny Pawła Kukurowskiego (pseudonim "Leuthen") - bezrobotnego historyka z Wrocławia, który łazi po wszystkich portalach i wkleja wszędzie te same bzdury, nawet pomawiając i obrażając z imienia i nazwiska różne osoby. Jak chcecie wiedzieć, dlaczego tak strasznie nienawidzi Lwówka, to zajrzyjcie do komentarzy pod tym linkiem: https://www.radiowroclaw.pl/articles/view/91891/Samorzad-wojewodztwa-dolnoslaskiego-przejmuje-od-PKP-100-km-linii-kolejowych
~STACH 13-02-2020 16:44
do: ~Hirschbergmen (10:43)
Ale to chyba nie obecna władza i nie ci ludzie te linie kolejowe likwidowali.
~pasażer 13-02-2020 17:03
do: ~Sz.W. (13:53)
Przecież to wszystko twoje wypociny trollu lwówecki.Chłopak cię kopną w tyłek to go teraz hejtujesz na każdym możliwym portalu ciotko.
~precz z Kukurem! 13-02-2020 18:18
do: ~pasażer (17:03)
O, już przylazł troll wsiocławski. Wypad na "Gazetę Wrocławską" dzbanie. Tyle że tam też poznali się na tobie i nawet tam kasują wszystkie twoje durne komentarzyki co do jednego.
~precz z Kukurem! 13-02-2020 18:19
do: ~pasażer (17:03)
O, już przylazł troll wsiocławski. Wypad na "Gazetę Wrocławską" dzbanie. Tyle że tam też poznali się na tobie i nawet tam kasują wszystkie twoje durne komentarzyki co do jednego.
~wladi 13-02-2020 23:16
do: ~STACH (16:44)
Tu się mylisz. Linię do Lwówka zlikwidowała właśnie obecna władza. Nawet marszałek był ten sam. A teraz będą chwalić się jak to oni przywracają linie kolejowe do użytku.
~No, tak 14-02-2020 2:07
do: ~precz z Kukurem! (18:18)
Jelonka powinna bezwzględnie usuwać wszystkie posty tych trolli, które nic nie wnoszą do merytorycznej dyskusji, tymczasem patrzy na ich wybryki przez palce.
~Otóż to 14-02-2020 5:07
do: ~No, tak (2:07)
Albo po prostu zablokować wszystkie wrocławskie numery IP albo zrobić tak, żeby wszystkie komentarze z tych numerów czekały na moderację. Posty wrocławskich trolli i tak niczego wartościowego nie wnoszą do dyskusji, nie wspominając że poziom kultury w tym mieście jest chyba najgorszy z wszystkich miast w Polsce, co widać nawet na wrocławskich portalach z komentarzami pełnymi rasizmu, homofobii i ksenofobii.
~STACH 14-02-2020 9:46
do: ~wladi (23:16)
Została faktycznie zlikwidowana bo przez poprzednie 20 lat nikt w nią nie inwestował i stała się niebezpieczna. Ile linii kolejowych zostało wcześniej zlikwidowanych na naszym terenie i nie tylko możesz wyguglać. O ile przez ostatnie 25 lat linie były zwijane i wszyscy z wyjątkiem ludzi mieli to w głębokim poważaniu to za obecnej władzy zaczęto je rewitalizować i rozwijać. Najważniejszym czynnikiem jest to iż obecny nowy samorząd naszego województwa przejmuje linie i sprzyja rewitalizacji. Poprzednia władze centralne jak o samorządowe nie były zainteresowane i nic nie zrobiły.
~Zorientowany1 14-02-2020 13:13
do: ~STACH (9:46)
Powtarzasz w kółko te same bzdury, trollu wrocławski. Prawda co do linii lwóweckiej jest taka, że Urząd Marszałkowski NIE CHCE wyremontować tej linii. Napisałem "nie chce" bo osobiście zbadałem grunt wysyłając pisma do przeróżnych instytucji w tym także do Ministerstwa Infrastruktury, Urzędu Marszałkowskiego. Drugi z Urzędów wielokrotnie utrzymywał że dąży do wyremontowania linii, jednak Ministerstwo Infrastruktury w piśmie z przed dwóch miesięcy kategorycznie zaprzeczyło jakoby takie plany były intencją UMWD we Wrocławiu. W piśmie jakie otrzymałem z Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa z dnia 07.10.2016 czytamy: "Ze względu na fakt, że linia kolejowa nr 283 ma charakter regionalny, prace inwestycyjne mogą być finansowane przez Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego, np. w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego 2014 – 2020 (dalej: „RPO WD”). Jednocześnie należy zaznaczyć, że przedmiotowa linia nie została zarekomendowana przez Urząd Marszałkowski do wsparcia ze środków dostępnych w ramach RPO WD, a także nie została uwzględniona w liście intencyjnym zawartym 26.06.2015r. pomiędzy Województwem Dolnośląskim a PKP PLK SA w sprawie przygotowania i zrealizowania priorytetowych liniowych projektów inwestycyjnych." Chwilę wcześniej (05.08.2016) Urząd Marszałkowski w odpowiedzi na zapytanie dot. Przedmiotowej linii odpisał.
~Zorientowany1 14-02-2020 13:13
do: ~Zorientowany1 (13:13)
Cd. Chwilę wcześniej (05.08.2016) Urząd Marszałkowski w odpowiedzi na zapytanie dot. Przedmiotowej linii odpisał. "Równolegle nadal trwa analiza projektów kolejowych, możliwych do realizacji w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego (RPO) dla Dolnego Śląska. Jednym z rozważanych projektów jest rewitalizacja linii z Jeleniej Góry do Lԝóԝka Śl. Należy jednak podkreślić, że rewitalizacja taka była by możliwa w ramach RPO pod warunkiem efektywnego wykorzystania przez Polskie Linie Kolejowe SA dostępnych w alokacji środków dla realizacji innych projektów." Jak widać wrocławski magistrat postanowił sprytnie umyć ręce od sprawy stanu technicznego linii 283 uzależniając przyznanie dotacji od alkokacji środków PKP PLK i jednocześnie nie rekomendując remontu tej linii w MIiB w Warszawie.
~STACH 15-02-2020 10:29
do: ~Zorientowany1 (13:13)
Zapomniałeś kochany że ta linia nie była remontowana przez ostatnie chyba 25 lat a nie ostatnie 4 lata i zapomniałeś albo nie chcesz pamiętać kto rzez te 25 lat rządził na Dolny Śląsku i w Polsce. Sam powołujesz się na dokumenty z 2015 r z czerwca a kto wówczas rządził. Nie wylewaj zatem pomyji na tych którzy rządzą przez ostatnie lata realnie reaktywują połączenia i twoją ukochaną linie 283. Jeszce coś nie jestem z Wrocławia inie wyzywam Cie od troli, łatwo Ci to przychodzi . Napisz jak w sprawie tej linii , remontu trakcji jej odnowienia . Już dawno pociągi po niej wlokły się z szybkością wąskotorówki bujającej się na wszystkie strony i coraz zmniejszająca się liczba połączeń. Masz przypadkiem konstruktywne odpowiedzi ze strony wcześniejszych władz. Boli bo coś obecna władza w sprawie rewitalizacji połączeń kolejowych robi. Gdyby dalej rządziło PO z PSL i spółką nie byłoby nawet próby rewitalizacji tej linii i mógłbyś sobie pisać jak to mówiono przed wojną "Na Berdyczów"
~MM 15-02-2020 12:53
do: ~STACH (10:29)
Nie masz zielonego pojęcia o tej linii, wrocławski trollu. Linia do Lwówka jest bardzo niewygodna dla Kolei Dolnośląskich i władz Dolnego Śląska, bo: 1. Obnaża brak zainteresowania u władz województwa lokalnymi liniami kolejowymi (wbrew propagandzie, jaką głoszą, że chciałyby już-teraz wyremontować wszystkie linie kolejowe w województwie, podczas gdy faktycznie obecna ekipa nie reaktywowała ANI JEDNEJ linii kolejowej na Dolnym Śląsku), 2. Nieudolność w dbaniu o lokalną infrastrukturę i transport publiczny (w tym brak umiejętności w zdobyciu funduszy unijnych, które właśnie służą takim celom), 3. Arogancję Kolei Dolnośląskich wobec mieszkańców dalszych części Dolnego Śląska, których zwyczajnie mają gdzieś rozsiewając tylko kłamliwą propagandę jak świetnie funkcjonuje kolej na Dolnym Śląsku na podstawie jedynie wrocławskiej kolejki aglomeracyjnej. Dlatego trolle z Kolei Dolnośląskich i magistratu obszczekują, a nawet wulgarnie obrażają wszystkich, którzy krytycznie piszą o kolei na Dolnym Śląsku podając konkretne przykłady i robią szambo pod artykułami na tematy kolejowe, próbując sprowadzić niewygodną dla władz dyskusję do poziomu rynsztoka. Taki poziom kultury dyskusji jest w UMWD i KD. Zresztą gdy nie mają argumentów, a pijar dla władz jest bardzo ważny, to co innego mogą zrobić?
~STACH 15-02-2020 17:03
do: ~MM (12:53)
No i odezwali się hejterzy z pod znaku "czerwonego buraka". Jeżeli nie umiesz czytać ze zrozumieniem że nie mam nic wspólnego z Wrocławiem to już sprawa Twojej percepcji (inteligencji). Wyzywania natomiast każdego kto ma odmienne zdanie od troli to już sprawa kultury którą niektórzy mają a inni nie jak Kidawa usta pełne nie agresji a rzeczywistość zupełnie inna. Poszperaj sobie w internecie jeśli potrafisz i znajdziesz sobie odpowiedzi kiedy to likwidowano na Dolnym Śląsku i w Polsce kolej stacje linie kolejowe. Może Cię oświeci.
~No, tak 15-02-2020 18:36
do: ~STACH (17:03)
Wydaje ci się wrocławski trollu, że jesteś groźny pisząc te dziecinne wyzwiska? Naprawdę byłbyś skłonny przyjechać do Jeleniej Góry? Zginąłbyś na pierwszym skrzyżowaniu lub ze wstydu, że nie potrafisz skasować biletu w autobusie. Pytałem o twoją wieś bo chciałem ci paczkę wysłać. Dostałbyś rzeczy których nie znasz- mydło do mycia, oranżadę do picia, gumę do żucia i młotek. Tym młotkiem mógłbyś piznąć się w swój zakuty łeb, na pewno ci nie zaszkodzi a kto wie może by pomogło. Do paczki dorzucę prezerwatywy dla ciebie i rodziny żebyście się już nie rozpleniali jak króliki. Chciałem też wysłać lusterko ale wstrząs na widok swojej mordy mógłby cię zabić a tego bym nie chciał. Wiesz czemu? Bo największą karą dla takiego upośledzonego patola jest życie w świecie którego nie ogarnia. Takie pomyje jak ty są potrzebne- jedni cię biją, inni gwałcą a jeszcze innym ty robisz dobrze. Dobrze, że się z tym pogodziłeś bo na bank nic nie zmienisz. I możesz tu dalej pisać swoje gorzkie żale ale pamiętaj- człowiek ze wsi wyjdzie, wieś z człowieka nigdy.
~tutu 13-02-2020 10:43
Zamiast linii do Karpacza, powinno uruchomić się połączenie Jelenia Góra- Mysłakowice - Kowary - Ogorzelec - Kamienna Góra, a stamtąd do Lubawki i przez Czechy do Harachova, potem Szklarskiej Poręby i z powrotem do Jeleniej. Taka linia znacząco podniosłaby atrakcyjność regionu. A linia do Karpacza? Czy ktokolwiek wierzy, że turyści bujną się tam pociągiem?
~ 13-02-2020 12:18
do: ~tutu (10:43)
zamiast tego zrobić po tych torach trasy rowerowe i to napędzi turystów i to z całej europy !! po komu puste pociągi chyba tylko do wożenia powietrza ...
~Podróżny 13-02-2020 14:01
do: ~tutu (10:43)
Koleje Dolnośląskie i Urząd Marszałkowski już pokazali co potrafią podnosząc cenę biletu "Euro-Nysa" z 25 do 40 zł, który teraz kosztuje dwa razy więcej niż w Czechach. Ewidentnie komuś we Wrocławiu zależy na tym, żeby uwalić przygraniczny ruch turystyczny. Tak samo po cichu zlikwidowali "Bilet Sudecki". Takie same metody stosowało dawne PKP, które np. rozkomunikowało pociągi tak żeby ludziom nie pasowały a potem z czystym sumieniem można było zlikwidować pociągi, bo "nikt nie jeździ". Tutaj podnieśli ceny biletu dokładnie w tym samym celu. Prawda jest niestety taka że to co UMWD i KD mówią to są tylko obiecanki bez żadnego pokrycia w realnych działaniach, a robią coś zupełnie przeciwnego.
~Anonim+ 13-02-2020 16:27
do: ~tutu (10:43)
To "kółko" przez Czechy - jestem jak najbardziej za! Ale do Karpacza też musi być, bezapelacyjnie!
~STACH 13-02-2020 16:42
do: ~tutu (10:43)
Pomysł ciekawy. Linia zaczynająca się w Jeleniej Górze i po zatoczeniu koła przez Harachov do Jeleniej Góry, nie rozumie tylko co w tym przeszkadza przeszkadza połączenie kolejowe Jelenia Góra przez Mysłakowice do Karpacza.
~pasażer 13-02-2020 16:58
do: ~Podróżny (14:01)
O niepełnosprawny troll lwówecki już namierzył tekst.Niestety marny z niego podróżny.
~precz z Kukurem! 13-02-2020 18:20
do: ~pasażer (16:58)
Spadaj na "Gazetę Wrocławską", dzbanie z Wsiocławia. Tam robisz taki ściek że aż się czytać nie da. Na szczęście tam też kasują twoje nędzne komentarzyki co do jednego, dzbanie.
~Do trolla z Wsiocławia 13-02-2020 18:23
do: ~ (12:18)
O, już troll z Wsiocławia przylazł. Trasy rowerowe można zrobić, ale na liniach do Sobótki, Trzebnicy i Piławy. Tam nikt nie jeździ pociągami. A do Karpacza, Kowar i Lwówka będą jeździć normalne pociągi.
~Calinkaka 17-02-2020 22:25
do: ~STACH (16:42)
Właśnie że pomysł beznadziejny zobacz jak przebiega linia kolejowa w Czechach z Lubawki do Harrachova. Jechał byś pociągiem przez cały dzień przez pół Czeskiej Republiki, pomysł do Bani jak ktoś chce pojeździć to niech jedzie do Czech. Prędzej opłacało by się uruchomić linię ze Szklarskiej do Mysłakowic oraz z Karpacza do mysłakowic i dalej przez Kowary do Kamiennej Góry potem przez Krzeszów do Okrzeszyna, tam wybudować 1 kilometrowy tunel i znajdujemy się centralnie w Ardspach w skalnym mieście. Pociągiem by można było szybciej dojechać niż autem i to by był strzał w dziesiątkę, może ktoś później o tym pomyśli.
komentarz usunięty
~Zwykły Brajan ziomek Janusza 13-02-2020 12:01
odpowiedź na usunięty komentarz
Ty debilu znowu się uaktywniłeś !
~zielone światło 13-02-2020 10:59
Dobry krok . Kiedyś te linie działały i ludzie korzystali. Dobrze, że je odtwarzają. Tym bardziej, że turyści chętnie teraz podróżują koleją, bo jest wygodnie i szybko.
~Zwykły Brajan ziomek Janusza 13-02-2020 11:37
Jak najszybciej trzeba odbudować te trzy trasy .
~iuoj98 13-02-2020 12:15
ludzie czy wy nie widzicie że tymi pociągami jeździ po 10 osób !! dlaczego mamy to finansować !! lepiej te pieniądze przeznaczyć na porządne ratowanie ludzkiego życia i znieść limity na leczenie !! czy to trzeba na ulicę wyjść aby w każdym takim mieście jak jelenia góra były super pracownie dla kardiologów i innych lekarzy - nie dla nich ważniejsze puste pociągi co wożą powietrze, mieszkam na karola miarki i widzę...ech co za życie
~Anonim+ 13-02-2020 16:29
do: ~iuoj98 (12:15)
Na ratowanie życia przeznaczyć te 2 miliardy, które PiS chce "wtopić" w Kurwizję!
~Gnoj 13-02-2020 12:24
Rodacy! Dlaczego Wy ze wszystkiego jesteście niezadowoleni??? Kiedyś było tak: na zachodzie mają social a w naszym zascianku nic obywatelewizja się nie należy... zostało wprowadzone 500+ i reakcja jest nastepujaca: taaak pisiory uprawiają rozdawnictwo nie powinno być 500+. W latach 90 ub. W. w Polsce likwidowanie były połączenia kolejowe i standardowo był lament teraz tez jest bo połączenia są przywracanie. Ludzie tymi pociągami na razie nikt nie jeździ bo ludzie muszą się do nich przyzwyczaić. Jeśli chodzi o rentowność to połączenia osobowe zawsze były nierentowne... co do wybujalych planów z Ogorzelcem itd to zacznijmy od małych krokow nie od razu Kraków zbudowano :)))
~pasażer 13-02-2020 17:01
do: ~Gnoj (12:24)
Bo to busiarze którzy pólegalnie jeżdżą swoimi poniemieckimi dostawczakami.Wiedzą że urwie się korytko.Ludzie wybiorą szybsze i wygodniejsze pociągi.
~Rak 14-02-2020 10:54
Niezły psychol
~ 14-02-2020 11:57
karpcza dolny nowy dworeca pkp stary ziczsionie torwsakia pkp peron konrad
~Karlosz 14-02-2020 17:25
Ciekawe ile jeszcze trzeba czekać na rewitalizację linni kolejowej do Kowar i Karpacza. Trwa to i trwa. Żadnych konkretów.
~Jaśko 15-02-2020 22:40
do: ~Karlosz (17:25)
Muszą się odbyć konsultacje,celebracje ,koperty,bankiety ... a inwestycja powinna się rozpocząć jutro... Projektuj i zbuduj ...ale wtedy łapówki mniejsze ...
~pinerest 15-02-2020 11:11
Jeślipciągi bedą miały rozkłąd jazdy dla ludzi (dojazd do szkoły na 8:00, dojazd do pracy na 7:00 liczac skomunikowanie po mieście) i będą jeździły ZAWSZE to po kilku latach kursowania ludzie sie nauczą że warto jeździć pociągiem.

Dodaj komentarz

Zaloguj
0/1600

Czytaj również

Dołożą kolejne miliony

Vouchery od starosty

Wandalizm czy profanacja?

Zmiana szefa KSWiK

Robert Biedroń w Jeleniej Górze

Sonda

Rząd przyznaje, że pomimo 500+ dzietność spada. Czy to świadczenie zlikwidować?

Oddanych
głosów
400
Tak
57%
Nie
39%
Nie wiem
5%