MenuZamknij

WIADOMOŚCI

SPORT

Kiedy przejęcie linii kolejowych w regionie?

Wiadomości: Region
Czwartek, 27 grudnia 2018, 6:42
Aktualizacja: Sobota, 29 grudnia 2018, 6:32
Autor: Przemek Kaczałko
Fot. UMWD
W połowie grudnia br. Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego przejął od PKP S.A. linię kolejową Bielawa Zachodnia – Dzierżoniów. Na liście sejmikowego porozumienia z rządem Prawa i Sprawiedliwości znalazły się linie z naszego regionu, które władze województwa chcą przejąć, by wznowić ruch pasażerski. Kiedy możemy spodziewać się podobnej decyzji ws. linii do Karpacza, Kowar czy Lwówka Śląskiego?
Otrzymaliśmy już akt notarialny przekazania linii Bielawa - Dzierżoniów. Opracowujemy harmonogram przekazywania kolejnych odcinków - wystąpiliśmy o 22 odcinki długości 400 km - powiedział Cezary Przybylski, marszałek województwa. - Jestem przekonany, że lada moment będziemy podpisywać kolejne akty notarialne. Chcemy je przejąć, zmodernizować, a tam, gdzie zostały zlikwidowane - odtworzyć, aby jak najwięcej mieszkańców korzystało z transportu publicznego - dodał C. Przybylski, który zapewnia, że w 2019 roku możemy spodziewać się przejęcia wielu z wymienionych linii.

Wykaz linii kolejowych, które od PKP S.A. i PKP PLK chce przejąć Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego:
340 Mysłakowice - Karpacz
308 Ogorzelec - Jelenia Góra
322 Kłodzko Nowe - Stronie Śląskie
372 Bojanowo - Góra Śląska
869/291 Wałbrzych Szczawienko - Boguszów Gorce
316 Chojnów - Rokitki
317 Gryfów Śląski - Mirsk
336 Mirsk - Świeradów-Zdrój
310 Kobierzyce - Piława Górna
283 Jelenia Góra - Lwówek Śląski
284 Jerzmanice-Zdrój - Lwówek Śląski
303 Rokitki - Przemków Odlewnia
345 Kamienna Góra - Ogorzelec
312 Marciszów - Jerzmanice Zdrój
302 Strzegom - Marciszów
335 Henryków - Targowica
319 Strzelin - Łagiewniki
317 Lubomierz - Gryfów Śląski
318 Srebrna Góra - Bielawa Zachodnia
330 Kamienna Góra - Okrzeszyn
327 Nowa Ruda Słupiec - Radków
318 Srebrna Góra - Nowa Ruda Słupiec.

Twoja reakcja na artykuł?

91
86%
Cieszy
4
4%
Dziwi
1
1%
Nudzi
0
0%
Smuci
3
3%
Złości
7
7%
Przeraża

Ogłoszenia

Czytaj również

Marszałek Senatu w Jeleniej Górze

Tworzą grę karcianą

Pożar auta przy rondzie  

Komentarze (55) Dodaj komentarz

~ 27-12-2018 8:51
Pomylka w oddaniu głosu. Miala być. Pierwsza buzka
~Kupiec 27-12-2018 9:04
Ciekawe skąd wezmą tabor spalinowy do obsługi tych wszystkich linii?jak teraz szynobusy jeżdżą na styk....
~ 27-12-2018 10:07
do: ~Kupiec (9:04)
nie tabor spalinowy tylko mają tam trakcję elektryczną z powrotem położyć i koniec !!!!!!!!
~HJj 28-12-2018 13:30
do: ~ (10:07)
A kto chce przyjeżdżać na tą waszą jeleniogórską prowincję. W Jeleniej nic się nie dzieje. Tory zaorać i zrobić ścieżki rowerowe. Będzie więcej pożytku niż z muchowozów jeżdżących po torach w JG
~WoW 27-12-2018 9:07
Linię będą przejmować i wprowadzą komunikację zastępcza i będzie gitara😈
~pikaczu 27-12-2018 9:54
Najpierw powinno być zapewnione połączenie między największymi miastami na Dolnym Śląsku. Niby Jelenia Góra - Wrocław czy Wałbrzych jest, ale Jelenia Góra - Legnica również kiedyś były połączone i należałoby to szybko przywrócić. Tym bardziej , że PKS tę linię również olał.
~lolo2 27-12-2018 13:54
do: ~pikaczu (9:54)
Jest połączenie przez Lubań nie płacz!
~ 28-12-2018 18:24
do: ~lolo2 (13:54)
A wiesz, ile czasu jedzie do Legnicy? ponad trzy godziny, jakiś koszmar
~WoW 27-12-2018 10:03
Kto do Legnica jeździ przecież tam nic nic nie ma no chyba że do biskupa po kwity he he
~ 27-12-2018 10:11
do: ~WoW (10:03)
nie każdy ma ochotę wszędzie jeździć gratem po Niemcu który płakał, w Legnicy jest nie tylko kuria także ludzie tam mieszkają i komunikacji potrzebują
~Real 27-12-2018 11:09
Trzeba przyznać, że te wąsy zapuszczone, czy zasadzone w latach 70-tych, to jest 'cuś'. Taki mors, czy 'cuś', ale zawsze człek poważniejszy, a jak jeszcze w okularach to profesor... :)
unvisible 27-12-2018 11:55
Do Legnicy z Jeleniej w ciągu doby jest 20 połączeń - czas jazdy od 2:22 do 3:10 3:15 - tylko dwa takie czasy, reszta poniżej trzech godzin.
Holender40 27-12-2018 12:18
Super wieści! Oprócz tego w pociągach KD przydała by się 1 klasa lub rezerwacja miejsc, oraz oczywiście automaty biletowe na wszystkich stacjach.
~GK 1-01-2019 17:05
do: Holender40 (12:18)
Może KD pójdzie w ślad za KM i kupi push-pulle które byłyby w sam raz na niektóre trasy :)
~Andy198411 27-12-2018 12:37
I bardzo kurła dobrze! Linia Karpacz - Jelenia czy Kowary - Jelenia na 100% się utrzymają. PKS i prywatne firmy zarabiają na tych połączeniach, wiec koleje dolnośląskie tez zarobią. Przywrócenie trakcji będzie kosztowało ale zyskają wszyscy, s najbardziej środowisko. W Jeleniej jest podnietka z autobusów hybrydowych, a przecież jeszcze wiele lat po wojnie jeździły w 100% ekologiczne tramwaje.... ale komuchom przeszkadzały ..
~romualdos 27-12-2018 14:44
do: ~Andy198411 (12:37)
Tramwaje w takiej archaicznej formie jak w ówczesnej Jeleniej Górze nie były funkcjonale. Rozwinął się ruch kołowy i mieliśmy - mamy "autostradę z Cieplic do Jeleniej. To dobre rozwiązanie. Szkoda,że zawsze więcej w tych wypowiedziach emocji zamiast rozwagi. Fakt ,że dziś ten tramwaj byłby mega atrakcją , ale zapewne przez ostatnie +/- 50 lat narzekalibyśmy na brak nowoczesnych rozwiązań komunikacyjnych.
~Michrou 27-12-2018 20:29
do: ~Andy198411 (12:37)
Co do odbudowy linii kolejowych, to jest teraz świetna okazja, bo Unia zaczyna inwestować w koleje i może się dołoży, a my powinniśmy zadbać o to, by mieć mobilne i skomunikowane społeczeństwo, zawłaszcza w czasie, gdy stawia się na transport zbiorowy. Tramwaje w Jeleniej Górze może by się sprawdziły, ale nie mielibyśmy możliwości utrzymania infrastruktury. Obecnie nawet Wrocławia nie stać na tramwaje i cały czas są cięte koszty na remonty linii, co skutkuje tragicznym stanem torowisk, który z roku na rok jest coraz gorszy. Jeśli chodzi o budowę nowych linii we Wrocławiu to wystarczy porównać stan przedwojenny do obecnego, w skrócie nie widać wielkich różnic jak na tyle lat. Akurat komuchy planowały ruch tramwajowy w Jeleniej Górze, bo zakładano, że liczba mieszkańców będzie szybko wzrastać. Estakada nad linią kolejową na Jana Pawła II pierwotnie miała być dostosowana do ruchu tramwajowego, a tak szeroki pas dzielący na części trasy wybudowanej przed upadkiem komuny to moim zdaniem również nie jest przypadek.
~Nosił wilk razy kilka... 1-01-2019 11:52
do: ~romualdos (14:44)
To dlaczego Olsztyn wprowadza komunikację tramwajową? Duże miasta mają tramwaje, a więc ma to jakiś sens, zwłaszcza jeśli tramwaj porusza się własną odrębną "nitką", szybciej dociera do celu niż samochody, które stoją w miejskich korkach.
~Jojo 27-12-2018 12:37
Fajnie bylo by pojeździć koleją po regionie
~Kupiec 27-12-2018 12:52
W pierwszej kolejności ,poza kolejnością wyremontować linie Karpacz,Kowary Górne -Jelenia Góra i dalej Lwówek Śląski -Jerzmanice - Legnica ...To byłby HIT :)
~Zenek 27-12-2018 13:23
do: ~Kupiec (12:52)
Wyremontować? Trasa na Karpacz, Kowary, Jerzmanice - Lwówek nie istnieją. Te linie trzeba odbudować od zera i to wraz z infrastrukturą, stacje, perony, itd. To wcale nie jest takie proste jak Tobie się wydaje. Poza tym nie wiadomo jakim kluczem będzie wybierana kolejność odbudowania, remontu linii, uwzględniając ilość linii, okres może być rozłożony na nawet dziesiątki lat.
~ 27-12-2018 13:37
do: ~Zenek (13:23)
Takich co widzą tylko problemy a nie r;związania, nie potrzebujemy - PRECZ !!!!
~petent 28-12-2018 7:16
do: ~ (13:37)
żałosny
~fkfk 28-12-2018 19:53
do: ~Zenek (13:23)
Stop koleji! Zrobic drogi rowerowe!
~Zenek 27-12-2018 13:17
Samo przejęcie nie oznacza, że od razu czy w ogóle każda linia zostanie uruchomiona. Wyremontowanie, a w przypadku części linii w zasadzie odbudowanie od nowa, to w przypadku tylko jednej to gigantyczne kwoty idące w miliony pln. Samo pozyskiwanie funduszy unijnych nie pomoże, bo trzeba będzie wyłożyć kasę albo z budżetu państwa albo z samorządu. Wcześniej trzeba rozpisać przetargi na wykonanie inwestycji, wybranie wykonawców, itd. To plany bardzo długoterminowe, więc na razie nie ma co się cieszyć.
~ 27-12-2018 13:45
do: ~Zenek (13:17)
Mam nadzieję że nie jesteś żadnym włodarzem ani najlepiej nikim z pionu państwowego, bo nie po to zgarniają olbrzymie w,łaty z nawzych podatków żeby tylko p..rdzieć w stołek i tylko się migać mówiąc że to się nie da a tamto za drogie
~ 27-12-2018 13:42
Może by tak w końcu zacząć tą odbudowę ? Zwłaszcza Kamienna Góra - Jelenia Góra przez Kowary oraz do Karpacza, a nie tylko od wielu lat w kółko tylko narady, przepychanki i kombinacje
~Xyz 27-12-2018 14:06
W Mysłakowicach zalano asfaltem wszystkie przejazdy kolejowe, ciekawe kto zapłaci za ich odtworzenie?
~ 27-12-2018 16:44
do: ~Xyz (14:06)
najlepiej z własnej kieszeni ten co zdecydował o zalaniu
~brawo 27-12-2018 14:25
Ale skąd UNE ,będą brały kesz?
~empek 27-12-2018 14:54
Kolej w kotlinie jeleniogórskiej powinna być zlikwidowana a całe środki przeznaczone na kolej wokół Wrocławia
~Truba duży 28-12-2018 10:33
do: ~empek (14:54)
Symbol obok nicka się nie zmienia. Daj już spokój, zdążyłeś się już ośmieszyć tym wewnętrznym dyskursem z samym sobą ;)
~lucyzucker 27-12-2018 14:56
Racja.Tym wieśniakom z jeleniej dziury to się wydaje że wszystko im się należy.Te pociągi bardziej są potrzebne na trasach do Trzebnicy oraz Jelcza.
~WoW 27-12-2018 16:54
do: ~lucyzucker (14:56)
Sam jesteś wieśniak i to wrocławski!!!
~Adam Tyczyński 27-12-2018 14:58
Dobrze że marszałek zainwestował w kolej z Wrocławia do Sobótki a nie w jakiś nikomu nie potrzebny Karpacz czy Lwówek.
~boleś 27-12-2018 15:00
Koniec marzeń o pociągach do Lwówka! Nic tam już nigdy nie pojedzie.
~romualdos 27-12-2018 15:16
do: ~boleś (15:00)
Moim zdaniem ta nowa , szybsza linia do Lwówka jest bardziej potrzebna niż do Karpacza. Bez sensu puszczać na Karpacz pociąg. Już dzis widać ,że nawet autobusami jeździ tam mało ludzi. Tam za chwile parkingi wielopoziomowe powstaną :) Bogaci ludzie pociągiem nie pojadą , tym bardziej ,że z dworca i tak taksówką trzeba jechać. Najpewniej droższą niż przejazd busem z dworca w Jeleniej pod konkretny pensjonat w Karpaczu.
~KaDecik 27-12-2018 15:53
Pociągi powinny jeździć tylko jako Wrocławska Kolej Aglomeracyjna.Reszta powinna być zlikwidowana.To nie prawda że do Karpacza jeżdżą puste autobusy.PKS Jelenia Góra to najlepszy PKS w Polsce i jeżdżą nim tłumy.Ostatnio jechałem do Karpacza i nie mogłem wsiąść taki był tłum.A do tego mają świetną siatke połączeń do okolicznych miejscowości.Jak jadę gdzieś dalej w Polskę to tyko z PKSem Jelenia Góra.
~Kolejorz 27-12-2018 17:59
Większość tych linii już fizycznie nie istnieje od lat. Logicznie ujmując tematykę w niektórych przypadkach wojewodztwo dolnoslaskie pozyskuje jedynie grunty od pkp. Odbudowa infrastruktury od zera w przypadku linii o charakterze gorskim jest niemożliwa ze wzgledu na koszty. Lub jak w przypadku szlaku ze szczawienka do boguszowa na miejscu torow stoja bloki. 1km budowy torow od zera to koszt okolo 3mln zl x 400km - kwota robi sie spora. Trzeba spojrzeć również na to ze linie te byly budowane w XIX wieku, gdy układ komunikacyjny calego Śląska był zupełnie inny niż teraz. Po wojnie wiele szlaków stracilo swoje priorytetowe znaczenie. Rozwój ruchu drogowego w Polsce w latach 80 - 90 tych zupełnie wyeliminowal te szlaki. Na pewno czesc linii zostanie wyremontowana. Ale trudno uwierzyć mi ze wszystkie.
~boom 28-12-2018 10:05
do: ~Kolejorz (17:59)
Z takim podejściem to bylibyśmy jeszcze w epoce kamienia. Chłopie, twoja iskra zgasła. Tylko ci z pomysłami i chęcią tworzenia coś zbudują. Tacy jak ty maruderzy zostają daleko w tyle.
użytkownik facebook 27-12-2018 18:03
SPRZEDAWCZYKI.
~Real 27-12-2018 20:14
...Wracając do korzenia... teges ...korzeni, no to twarde takie tam. Wkleić 'Guns N' Roses - Patience (Official Music Video)'
~Real 27-12-2018 20:26
.... Numer mieszczący się w 10 -tce Reala, a to jest 'cuś' ... pierwszy z lewej 'Guns N' Roses One In A Million w Lyrics'
~podatnik 27-12-2018 20:43
No i wreszcie temat zamkniętych lini kolejowych powrócił jak zawsze przed wyborami parlamentarnymi . Populiści pograją na sumieniach prostych ludzi z danych regionów i kilka głosików wpadnie , jak zawsze co 4 lata po wyborach w 2019 troszkę dłuższa przerwa bo 5 lat. I znowu na tapecie Karpacz , kowary , Świeradów teraz także doszedł Lwówek. trzeba powiedzieć wreszcie prawdę że te linie umarły i poza kilkoma napaleńcami z regionu na odtworzeniu tych lini nikomu nie zależy . A politykom zależy na krótkim a skutecznym biciu piany spiciu laurów , a barany niech wieżą że na żeś nie pójdą .
~Ble, ble, ble. 28-12-2018 8:48
Ble, ble, ble . Panie Marszałku. Jak w poprzedniej kadencji.
~ 28-12-2018 18:27
A kiedy kolej podmiejska?
~fkfk 28-12-2018 19:59
Stop koleji! Zrobic drogi rowerowe będzie taniej i realnie !
~Rower 28-12-2018 22:55
Czemu tak wszyscy naciskają na tą kolej? Z Jeleniej Góry do Karpacza na miejscu dawnych torów powinna powstać droga rowerowa. Nie da sie bezpiecznie przejechać. Jak jechałam z synem do Karpacza to myślałam ze nas przejadą po drodze ;) Po za tym budowa takiej drogi byłaby tańsza w budowie jak i utrzymaniu. Jeździło by nią wiecej osób aniżeli pociągiem, fajnie możnaby było spędzić czas np. Z rodziną
~boro 1-01-2019 10:37
do: ~Rower (22:55)
Fajnie byloby spędzić czas z rodzina zostawiajac samochód w domu i pojechać w Karkonosze wygodnym, nowoczesnym pociagiem. A rowery zabrać ze soba...
~ 5-01-2019 11:44
KOW
~ 6-01-2019 15:31
KO
~ 9-01-2019 10:28
KO
~ 16-03-2019 15:38
KO
~unijny kapeć 26-03-2019 19:02
Brawo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
~ 21-09-2019 10:31
kowary dworec glowny pkp

Dodaj komentarz

Zaloguj
0/1600

Czytaj również

Sentymentalna kolekcja "Watra wraca"

Rozbudowa SOSW rozpoczęta

Tak w szpitalu zachował się lekarz?

Jubileusz strażników miejskich

Schronisko do remontu

Sonda

Czy majątki żon i dzieci polityków również powinny być jawne?

Oddanych
głosów
596
Tak
80%
Nie
16%
Nie mam zdania
5%