MenuZamknij

WIADOMOŚCI

SPORT

Do Lwówka jednak dojedziemy pociągiem

Wiadomości: JELENIA GÓRA
Sobota, 6 grudnia 2008, 8:30
Aktualizacja: 8:31
Autor: TEJO
Fot. Damian
Mieszkańcy regionu lwóweckiego odetchną z ulgą. Kolej nie zlikwiduje połączeń na tej trasie. Pociągi zostaną i dojadą aż do Zebrzydowej oraz Bolesławca.

Czarny scenariusz, o którym pisaliśmy, został zażegnany po rozmowach. Wątpliwości budziła niewiadoma dotycząca przewoźnika, który obsługiwałby kursy na tej linii, jednej z najpiękniejszych i cieszących się sporym zainteresowaniem pasażerów. W grę wchodziły Koleje Dolnośląskie (powstająca spółka finansowana przez samorząd) oraz PKP Przewozy Regionalne. Uzgodniono, że ten ostatni pozostanie zarządcą wspomnianej linii.

To dobra wiadomość dla lwówczan oraz wszystkich mieszkańców miejscowości, które znajdują się na tej trasie. Do niektórych z nich można łatwo dojechać tylko pociągiem.

Przypomnijmy, że nowy rozkład jazdy wchodzi w życie w niedzielę, 14 grudnia. Ale już w nadchodzący poniedziałek koleje podadzą go do wiadomości na stronach pkp.pr.pl , pkp.pl , rozklad-pkp.pl
Połączeń będzie więcej, a Jeleniej Górze przybędzie weekendowy ekspres Pogórze, którym będzie można dojechać do Warszawy. Będą też kursy pociągu do Białegostoku oraz wiele innych nowości.

Za informację dziękujemy panu Damianowi.

Ogłoszenia

Czytaj również

Studium na początek

Wypadek przy baniakach  

Nowe zasady kontroli drogowej  

Komentarze (21) Dodaj komentarz

~EM 6-12-2008 9:30
Też odetchnęłam z ulgą, kolejarze z PKP Przewozy Regionalne nie stracą pracy, bo PKP Spółka CARGO tylko wypożyczała pracowników od PKP P.R. i robiła kasę, a w tej chwili CARGO przejął cały region zachodni, chociaż PKP P.R. dodali trasy Zielona Góra, szkoda by było trasy do Zebrzydowej, Lwóweka Śl. czy Bolesławieca. Pozdrawiam kolejarzy.
~xxx 6-12-2008 10:10
Rozkład jazdy już jest na stronie www.pr.pkp.pl i www.intercity.pl
~Dziwne PKP 6-12-2008 11:06
Kolej zaczyna się rządzić coraz dziwniejszymi prawami. Pracownicy kolei zostali chyba spacyfikowani przez liczne /300/ spółki, które żerują na majatku PKP. Najgorsze chyba przed nami. Jeśli sprawy komunikacji kolejowej dostaną się ostatecznie w łapy Wrocławia /Urzędu Marszałkowskiego, Urzędu Wojewódzkiego i innych opanowanych przez wrocławian/ to koniec Kotliny Jeleniogórskiej. Niedługo drogi szlag trafi. Zostaną nam chyba wielbłądy lub konie. Właśnie tak wygląda finał solidarnościowej reformy administracyjnej. Wielbionej zresztą przez kazimierzap. Cały czas mam nadzieję, że pan Kazimierz stanie wreszcie po stronie tego sekowanego przez Wrocław pięknego zakątka Polski i przestanie myśleć politycznie a zacznie myśleć o naszym regionie.
~tomekjg 6-12-2008 13:50
Miny Wam zrzędną, jak zobaczycie ile będzie tych połączeń do Lwówka od nowego RJ. Szkoda skubi, że o tym nie wspomnialeś!
~pirat 6-12-2008 14:09
Myślę, że Krycha się za to nie obrazi, jeśli w nawiązaniu do powyższego artykułu zacytuję fragment jej e-maila do prezydenta Bolesławca, oddający istotę sprawy: "Pyta Pan jakie mogą być przyczyny likwidacji połączeń kolejowych. No cóż, wszystko wskazuje na to, że są to decyzje stricte polityczne. O tym się mówi, a także pisze na kolejowych grupach dyskusyjnych. Trasy Jelenia Góra - Lwówek Śląski nie zabił nawet "beton" PKP (choć usilnie do tego dążono!). Zabije decyzja polityczna wicemarszałka Borysa z PO. Linia Jelenia Góra - Lwówek Śląski - Bolesławiec bardzo się rozkręciła przy takiej ilości połączeń jakie są dziś. W ramach politycznych decyzji odbiera się jednym, dając drugim (linia Legnica - Lubin). Ponadto od grudnia wznawia się ruch kolejowy na linii Legnica - Złotoryja - Jerzmanice Zdrój. Ewentualne larum starosty powiatu lwóweckiego może nie pomóc, bo przecież on jest z PiS, a jaśnie oświecona PO rządząca w Sejmiku będzie miała znakomitą okazję ukarać "niedobrych" mieszkańców grodów znad Bobru... Stąd też drastyczne cięcia na linii Legnica - Węgliniec - Zgorzelec, aby ukarać Bolesławiec, którego Prezydent też wywodzi się z PiS. Zaskakujące, że starosta bolesławiecki Cezary Przybylski nie wyraził zainteresowania problemem, no ale w UMWD rządzą jego partyjni koledzy... Starosta lwówecki pan Artur Zych (PiS) zabiegał wiele lat o zachowanie linii do Lwówka Śląskiego i reaktywację odcinka do Zebrzydowej, a panowie z PO chcą mu zrobić na złość. Tylko, że oni robią raczej sobie na złość, bo w następnych wyborach ludzie im "podziękują" za zlikwidowanie pociągów. A przy okazji kompromituje się IRiPK (odpowiadający za rozkład jazdy na Dolnym Śląsku), bo uruchomienie pociągów do Jerzmanic Zdr. przy jednoczesnym kasowaniu linii Jelenia Góra - Lwówek Śl. to czysta farsa, której nie wymyśliliby nawet "magicy" z PKP PR Wrocław. Średnia frekwencja w szynobusach sięga na trasie Jelenia Góra - Lwówek Śląski od 50 do 90%, co jest wynikiem bardzo dobrym. Tym czasem w pociągach na trasie Lubin - Legnica jeździ średnio maksymalnie kilkanaście osób. Podobnie będzie w pociągach do Złotoryi. Mieszkający w Świdnicy Wojciech Zdanowski (dyrektor Wydziału Transportu UMWD, do niedawna wiceprezes Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei) bardzo zadbał o swój teren. Oto bowiem wracają pociągi na linii Kłodzko - Wałbrzych, będzie zwiększona liczba połączeń na linii Legnica - Świdnica - Kamieniec Ząbk. oraz planuje się wznowienie połączeń na linii Świdnica - Sobótka - Wrocław. Również jaśnie nam panujący marszałek Marek Łapiński mieszkający w Trzebnicy zadbał o swój teren. UMWD przejął od PKP nieczynną linię Wrocław - Trzebnica, która już jest remontowana. Po remoncie wrócą tam pociągi. Kierownik Działu Transportu Szynowego Patryk Skopiec (wiceprezes IRiPK), mieszka w Poznaniu i nie ma zielonego pojęcia o kolei na Dolnym Śląsku. Nie rozumiem co on w ogóle robi w UMWD. Zapewne ściągnął go jego kolega, pan Zdanowski. I tak oto kolesiowska klika z IRiPK opłacana przez UMWD z naszych podatków dobija kolej regionalną w naszym regionie! Reasumując... Decyzjami politycznymi zarzyna się kolejowo region jeleniogórski, ale poprawia się ofertę i wznawia połączenia w regionie legnickim (pan Borys) i wałbrzyskim (pan Zdanowski). Nie liczą się względy ekonomiczne (puste pociągi do/z Lubina vs. wiecznie oblegane pociągi do/ze Zgorzelca) tylko prywata, kolesiostwo i partyjne oszołomstwo... Jest to temat do nagłośnienia w lokalnych mediach. Również lokalne samorządy z naszego regionu muszą wspólnie przeciwstawić się bzdurnym decyzjom UMWD." Pozdrawiam Krychę i kolegów z infokolej.pl. Pirat
~Marczelinno 6-12-2008 18:45
Do TomekJG - Nie będę się pytał od kogo się dowiedziałeś. Ale czy mógłbyś mi zdradzić ile będzie par pociągów na trasie Bolesławiec - Jelenia Góra? Ewentualnie godziny odjazdów?
~Skubi 6-12-2008 19:11
Masz rację Tomek, ale nie chciałem psuć humoru czytelnikom "Jelonki". Wszystko wyjaśni się w poniedziałek. Ze swojej stony dodam jeszcze, że puszczanie z Jeleniej Góry do Lwówka szynobusu to wyrzucanie pieniędzy w błoto! Tu powinien jeździć o wiele tańszy w eksploatacji tradycyjny skład z lokomotywą!!! Ale tak to jest, gdy dolnośląskie lokomotywy zamiast po naszych torach będą wozić ludzi w lubuskiem i wielkopolskiem (Legnica - Głogów - Wschowa - Leszno). To zasługa pana Skopca z IRiPK, który świadczy swoje pożal się Boże "usługi" dla UMWD. Skopiec mieszka w Poznaniu, a więc bliżej mu do Wielkopolski niż do Dolnego Śląska. Co zresztą widać po absurdalnie tragicznym RJ w regionie jeleniogórskim. Skopiec i Zdanowski bezwzględnie muszą odejść z UMWD !!!
~Marczelinno 6-12-2008 21:51
Zgadzam się z tobą Skubi! Fajnie jak by na Lwóweckiej trasie jeździły stare poczciwe lokomotywy z wagonami. Ewentualnie 1 szynobus. Tak nawiasem mówiąc wydaje mi się że to szynobus jest tańszy w utrzymaniu od lokomotywy. Wracając do rozkładu to fajnie gdyby dali ten planowany rozkład który miał byc od 14 grudnia tzn. do Jeleniej G. - 7 razy na dzien do Zebrzydowej-6 razy, do Bolesławca -4 razy, Legnicy- 2 razy, Kłodzko-1 raz, Szklarska Poręba - 1 raz. Ale zawsze można sobie pomarzyć.
~tomekjg 6-12-2008 22:20
Z wiarygodnych przecieków wiadomo, że będą trzy pary (dwie do Lwówka i tylko jedna do Boelsławca przez Zebrzydową). I o ile mi wiadomo, nic juz nie da się zrobić w tej kwestii, przynajmniej na początku funkcjonowania RJ :-(
~Skubi 7-12-2008 1:06
Wbrew pozorom tańsze są składy wagonowe (mniejsza awaryjność, możliwość łączenia składów dowolnej długości, bardziej ekonomiczne obiegi...). Mocno się zdziwiłem i oburzyłem, widząc, że w srjp nie ma znaczka oznaczającego skład wagonowy! Ciekawe teraz czy puszczą tu bonanzy czy wyczarują może jakieś piętrusy.. Uzupełnię jeszcze to co napisał tomek: dwie z tych trzech par będą jeździć tylko w dni robocze, tak więc w sob i niedz. pozostanie tylko jedno popołuniowe połączenie do Lwówka!
~Do Skubi 7-12-2008 1:37
Jeśli wierzyć Twojej teorii, to pociągi już dawno powinny śmigać do Karpacza, a nawe do Ściegien - wszak przewodniczący sejmiku wojewódzkiego jest z Karpacza, a w dodatku z PO. Widać, jednak w planowaniu rozkładu istotne są też inne, poza politycznymi, przyczyny. O, na przykład taka reaktywacja połączenia z Lubania do Zgorzelca... Ale widać jesteś "fachowcem" w dziedzinie kolejnictwa, skoro twierdzisz, że szynobusy są droższe w eksploatacji, niż lokomotywa+wagony.
~pirat 7-12-2008 13:36
Lwówek Lwówiem, ale co z linią zgorzelecką? Krycha tyle walczyła aby w Pieńsku miały postoje przyśpieszone z Goerlitz, a w nowym rozkładzie już nawet Sudety chyba nie mają tam postoju. Czyżby IPiRK zrobił to aby pokazać dla Krychy "kto tu rządzi"? Całkiem możliwe. Podsumowując w mojej ocenie zmiany od marca to powrót przyśpieszonych składów do Goerlitz, likwidacja SUDETÓW, oraz pojawienie się Expressu do Warszawy ze Zgorzelca. Chodź tutaj byłbym ostrożny, bo cały czas remontują odcinek od Legnicy do Wrocławia więc IC może być oporne przed puszczeniem tutaj EP09.
~Marczelinno 7-12-2008 14:00
Do Skubi i Tomka JG - Dzięki za informacje. Szkoda że tylko 3 pary. Po takiej zmianie rozkładu mniej ludzi będzie jeździć. Dla mnie to juz jest stracona linia.A tak się cieszyłem z tych połączeń jakie były przez ten rok. Jeśli chodzi o reaktywacje linii Jerzmanice Zdrój-Wrocław to wg.mnie juz na samym początku godziny źle zostały ułożone. Będąc na Złotoryjskim forum sami mieszkańcy miasta z takich połączeń się śmieją pisząc że nie dość godziny nie są dopasowane to czas przejazdu jest furmankowy!!
~mar-cin 7-12-2008 14:56
Nie podoba mi się to - według mnie ograniczenie liczby połączeń do Lwówka to początek uwalenia tej linii. Wątpię, aby było to robotą PKP PR - jakoś wszędzie indziej pojadą. Mnie to pachnie jakąś rozgrywką partyjno polityczną UMWD kontra Lwówek. Ujebanie pociągów do Czech - również. Dlatego to mi się całkiem nie podoba. Pojada Jerzmanice - Legnica - prędkość furmankowa; pojedzie Lubin - Legnica - prękość furmankowa, a na Lwówej - Jelenia jest całkiem solidna 50-tka i calkiem dobra frekwa. Fakt jest taki że wcześniej czy później linię tę uwalą Wam po cichu - jakby w ostatniej chwili (kiedy już nic niedasie zrobić). Jak już pisałem, nie czepiam się furmankowej prędkości na Zebrzydowa - Lwówek, ale katrupienie Lwówek - Jelenia jest fatalnym podstępem wobec obywateli i pasażerów. Podobnym jak dwa lata temu na linii Brzeg - Nysa, choć tu było jeszcze gorzej.
~ 7-12-2008 18:22
ABBA FATIMA z linią JG-Zebrzydowa
~Skubi 7-12-2008 20:40
Trasę do Lwówka miały obsługiwać Koleje Dolnośląskie. Tymczasem Koleje Dolnośląskie to jakiś niewypał i prowizorka. Wzięli się za jej tworzenie jacyś kompletni partacze i ignoranci! Mamy już 7 grudnia godzinę 19.30. Za 6 dni i parę godzin, KD jak szumnie zapowiadano, miały zainaugurować swoją działalność. A czego możemy się dowiedzieć na ich stronie. Ano dokładnie niczego!!! Toż to jakaś paranoja!!! W zakładce AKTUALNOŚCI piszą o bzdetach typu Targi Inno Trans. Kogo na Boga to dzisiaj obchodzi? W zakładce DLA PODRÓŻNYCH od dłuższego czasu informacja ,,OFERTA W PRZYGOTOWANIU - ZAPRASZAMY W GRUDNIU". Właśnie kończy się 7 dzień tego miesiąca, a jakichkolwiek informacji - brak! W wyszukiwarce ,,ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW" dołączony hafas z rozkładem 2007/2008. Ani słówkiem nie napisano o jakichkolwiek pociągach czy połączeniach spółki!!! Mogli by co nieco nauczyć się choćby od ARRIVY!! Bardzo chciałbym się mylić, ale póki co KD to jakieś kompletne nieporozumienie i totalne dno...!
~pirat 7-12-2008 20:50
Pozwolę sobie jeszcze raz zacytować Krychę (w sprawie nowego RJ na Dolnym Śląsku i uwalenia linii zgorzeleckiej): "Po moim trupie! Beton PKP PR mnie nie pokonał to i z betonem PKP IC dam sobie radę. Pociąg pospieszny w relacji Zgorzelec - Warszawa był, jest i pozostać musi! Ekspresy niech sobie w dupę wsadzą! Mało tego, będę walczyć o przywrócenie "Łużyc", bo pociąg "Sudety" to tylko kompromis, który jest lepszy od tej żałosnej "Oleńki", ale jednak gorszy od "Łużyc". Na szczęście to nie beton IRiPK decyduje o postojach pociągów pospiesznych. Zarówno "Ślązak" jak i "Sudety" będą stawać w Pieńsku. Gorzej zanosi się z Dreznami, bo w RJ brak jest postojów w Pieńsku i Chojnowie, no ale te pociągi mają być w gestii PKP PR, czyli de facto w gestii UM. Z decydentami PKP IC jak na razie problemów nie było. Udało mi się ich przekonać do postoju Ex "Pogórze" w Gryfowie Śl. (ze względu na pobliski Świeradów Zdrój), więc mam nadzieję, że to dobrze wróży na przyszłość. Jeśli chodzi w ogóle o nowy RJ to sprawa jest oczywista. SKANDAL do sześcianu! Gorzej było tylko w 2004/05 roku, ale wtedy całą ofertę stworzył beton PR Wrocław bez porozumienia z UM. Obecny nowy RJ to dzieło UM, a konkretnie członków zarządu (Skopiec i Zdanowski) Instytutu Rozwoju i Promocji Kolei, których UM zatrudnił. Do czego zdolny jest "instytut", który w nazwie ma "rozwój kolei" ludzie zobaczą już za tydzień i bardzo się zdziwią... Musimy działać! W pierwszym rzędzie należy podziękować Skopcowi i Zdanowskiemu z UMWD/IRiPK. To biorę na siebie. Już im złożyłam obietnicę, że zrobię wszystko, aby ich wykurzyć z UM oraz że zniszczę medialnie ten cały IRiPK. Uderzę po Świętach, jak publika będzie już totalnie wkurwiona nowym RJ. Kolejna sprawa. Musimy założyć Obywatelski Komitet Obrony Kolei. Zainteresowanych odsyłam tutaj: http://infokolej.pl/viewtopic.php?p=49864#49864. I kwestia podstawowa. Należy zbudować całą siatkę połączeń regionalnych od podstaw, bo tego co wejdzie w życie za tydzień nie da się poprawić. Mózgami i rękami oszołomów z UMWD/IRiPK zniszczono w miarę dobry (może nawet jak dotąd najlepszy) rozkład jazdy! Tym panom (Skopiec i Zdanowski) już dziękujemy! Skompromitowali totalnie siebie i UMWD, a także IRiPK, za co mam nadzieję Majewski i Rachwalski (prezesi IRiPK) odpowiednio się im odpłacą! Wszystkich zainteresowanych powołaniem OKOK na Dolnym Śląsku zapraszam na czat dziś o godz. 20:00. Omówimy temat wspólnie z ludźmi ze Śląska i Małopolski, którzy jadą na podobnym wózku."
~Sabath 7-12-2008 22:35
wreszcie
~Zed 8-12-2008 0:43
Taka polityka UMWD niebawem doprowadzi do tego, co stało się w Hiszpanii, gdzie całkowicie zmarginalizowano kolej regionalną na rzecz kwalifikowanych pociągów dalekobieżnych. Latem byłem w Algeciras (nieopodal Gibraltaru), miasto ponad 100-tysięczne, ważny port, rafineria. Na dobę odjeżdża stamtąd 5 pociągów, z czego dwa to drogie sezonowe "Talgo" do Madrytu. Rozkład jazdy jest na poziomie Zgorzelca, albo jeszcze gorzej. Za to bardzo dobrze jest rozwinięta komunikacja autobusowa. Na jednej z węzłowych stacji (coś w rodzaju naszego Węglińca) utknąłem w środku dnia na 5 godzin, zanim przyjechał jakiś pociąg jadący do oddalonej o godzinę jazdy Malagi (jakby nasz Wrocław). Obawiam się, że jak tak dalej pójdzie to za 2-3 lata osiągniemy poziom hiszpańskiej prowincji!
~Grendal 8-12-2008 0:58
Pirat i Skubi! To weźcie się do roboty i zróbcie bo na razie tylko pieprzycie, że z tej rurki, co ja Pan Henio zgubi jadąc taczką do skupu złomu wyczarujecie stację orbitalną. Widzę, że Krycha ma już wiernych fanów ale Krycha się myli. Krycha! Odwołaj swoje pieski. Jesteś ostra, wrrr, chętnie bym Cię poznał. Masz też wiedzę (nikt jej nie podważa) i nie boisz się trudnych tematów ale atakujesz nie te osoby, co trzeba. Rozpieprzasz środowisko MK. Skopiec i Zdanowski też do niego należą tylko działają w skrajnie trudnych warunkach. Wyobraź sobie rozmowy miedzy Borysem a PeKaPem bez Zdanowskiego.... Jeśli chłop przypłaci to tylko wrzodami unikając zawału to jest szczęściarzem. Życzę mu tego. Tzn. uniknięcia zawału, nie wrzodów. ;D Słusznie diagnozujesz, że u podłoża wielu decyzji leżą interesy polityczne i kolesiostwo ale nie Wojciech jest ich autorem i beneficjentem. Wyhamuj.
~Krycha 8-12-2008 12:13
Słuchaj Grendal: niebawem ujawnię na forum korespondencję jaką swego czasu wymieniłam z Patrykiem Skopcem, do października kierownikiem Działu Transportu Szynowego UWMD. Dziś Skopiec nadal świadczy swoje pożal się Boże "usługi" na rzecz UMWD, ale robi to już jako IRiPK, którego jest wiceprezesem. Czy dasz wiarę temu, że Skopiec pomówił mnie w mailu o to, że działam na szkodę kolei tylko dlatego, że ujawniłam w moim mieście projekt nowego rozkładu jazdy, który przewidywał cięcia połączeń? Czy wiesz ile razy byłam zwodzona przez Skopca, gdy próbowałam umówić się na spotkanie w UM? Spotkania były zawsze odwoływane i przekładane, a potem znów odwoływane. To wszystko niebawem opiszę w specjalnym artykule na temat antykolejowej działalności IRiPK na Dolnym Śląsku. Pozyskałam informację od pewnej osoby z Kolei Dolnośląskich, że Zdanowski ze Skopcem tak naciskają na akceptację ich chorych rozkładowych wymysłów, że nawet władze KD nie mogą ich przeskoczyć! Jeżeli tych dwóch kretynów z IRiPK nie zniknie z UMWD to kolej w naszym regionie zdechnie jak stary pies! O czym ostrzegałam na forum już parę miesięcy temu! Instytut Rozwoju i Promocji Kolei (Skopiec i Zdanowski) jest gorszy od betonu PKP PR. Takiego spustoszenia na naszych torach nie zrobił nawet PR Wrocław przez ostatnie lata. IRiPK dokonał tego "cudu" w ciągu paru tygodni! Niech no ja się tylko dowiem co za palant ściągnął tych dwóch cwaniaków z IRiPK do naszego UM!

Dodaj komentarz

Zaloguj
0/1600

Czytaj również

Burza wokół Tomaszewskiego

Radni KO przeciw kupcom?

Wyrzucali kwiaty za płot

O rozpadających się górach

Oszust pod kluczem

Sonda

Wypalenie zawodowe należy uznać za chorobę?

Oddanych
głosów
781
Tak
64%
Nie
29%
Nie wiem
7%